Diferencia entre revisiones de «Anexo:Historia de Williams Grand Prix Engineering»

==== Temporada 2009 ====

 

La temporada {{F1|2009}} empezó muy bien para Williams, con un coche bastante competitivo, que se benefició por tener el polémico doble difusor. En la primera carrera, los dos pilotos estaban en los puntos, y Rosberg con el podio como objetivo. Sin embargo, los neumáticos del alemán decayeron y perdió varias posiciones, mientras que Nakajima tuvo un accidente mientras marchaba en 5.ª posición. En la carrera de [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2009|Malasia]], Rosberg logró ponerse en cabeza, pero sin embargo, numerosos infortunios acabaron con su carrera 8.º cuando esta se dio por finalizada. En [[Anexo:Gran Premio de China de 2009|China]] y en [[Anexo:Gran Premio de Baréin de 2009|Baréin]] no logra puntuar, y a partir de ahí, Rosberg acaba en los puntos en ocho carreras consecutivas, con dos cuartos puestos como mejor resultado. Luego, en [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2009|Singapur]], cuando Rosberg iba en 2.ª posición, fue penalizado por un paso por boxes por pisar la línea al salir de los boxes, y terminó 11.º. En [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2009|Japón]] fue 5.º y en [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2009|Brasil]] abandonó por primera vez en la temporada. En [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2009|Abu Dhabi]] fue 9.º. Resaltar que en contraste con los buenos resultados de Rosberg, el mejor resultado de Nakajima fueron dos novenos puestos en [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2009|Hungría]] y en [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2009|Singapur]]. También el [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2009|GP de Brasil]] fue otra de las mejores carrera de Kazuki al rodar en algunas vueltas 3°, con opciones de puntuar, pero lamentablemente el toque con [[Kamui Kobayashi]] en la vuelta 30, le hizo perder sus esperanzas de puntuar cuando estaba remontando.