Diferencia entre revisiones de «Triumph TR7»

En 1980, el importador estadounidense lanzó una versión de edición limitada del TR7 Drophead para el mercado estadounidense. Llamado TR7 Spider, estaba disponible solo en negro marrasquino, con rayas rojas reflectantes y distintivos, además de molduras interiores negras. Se instalaron [[llantas de aleación]] y el volante del TR8, junto con una alfombra "gris peltre" y una tapicería gris a rayas. Basándose en un inventario exhaustivo de los datos de construcción de fábrica conservados en los archivos del British Heritage Motor Center, se ha confirmado que se construyeron 1070 Spider con carburador en la fábrica de Solihull, con otras 548 unidades adicionales dotadas con inyección de combustible (Bosch L-jetronic) construidas específicamente para California. Los números de VIN para los Spider van del 400301 al 401918 en general, y para la versión de inyección de combustible del 401374 al 401918. Todos los equipos específicos del Spider se instalaron en la fábrica, con la excepción de ladel radio/cassettecasete, que se guardaba en el maletero y era instalada al llegar al puerto de destino.<ref name=spider>{{cite web |last=Hart |first=Michael |title=Counting TR7 Spiders: A Day at the Gaydon Archive |url=http://www.triumphwedgeowners.org/tr7-spider.html |work=triumphwedgeowners.org |accessdate=5 de diciembre de 2014}}</ref>