Diferencia entre revisiones de «Jorge Loring Martínez»

En [[1920]] consiguió la concesión de la línea de servicios aéreopostales entre [[Sevilla]] y [[Larache]] ([[Marruecos español]]), y tras abandonar la Casa Pujol creó en [[1921]] la [[Compañía Española de Tráfico Aéreo|Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA)]], que fue la primera aerolínea española de transporte civil de pasajeros. Realizó 358 vuelos en un año con 3 aviones De Havilland D-H-90 y otros 5 aviones R-III fabricados por Loring.<ref name="Rop"/> Estuvo explotando la concesión de la línea hasta que fue integrada junto a otras compañías aéreas para formar una empresa [[monopolio|monopolista]] denominada [[Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas|CLASSA]],<ref name="CETA CLASSA">{{cita web

Después de la [[Primera Guerra Mundial]], Alemania no podía fabricar armas ni aviones por el Tratado de Versalles. Esto llevó a colaboraciones con otros países. En 1922 Jorge Loring, el científico [[Emilio Herrera]] y los fabricantes alemanes de la firma [[Ferdinand von Zeppelin|Zeppelin]] crearon una línea comercial con dirigibles Sevilla-Buenos Aires para el traslado de pasajeros y mercancías en solo tres días de la cual es nombrado gerente.

En 1922 Jorge Loring, el científico [[Emilio Herrera]] y los fabricantes alemanes de la firma [[Ferdinand von Zeppelin|Zeppelin]] crearon una línea comercial con dirigibles Sevilla-Buenos Aires para el traslado de pasajeros y mercancías en solo tres días de la cual es nombrado gerente. El [[16 de abril]] de [[1930]] se inauguró la línea de dirigibles ''[[Colón Cia. Transaérea Española]]'' con la presencia del rey [[Alfonso XIII de España|Alfonso XIII]], que había aportado financiación.<ref name="Timezone">{{Cita web |url=http://timezoneproducciones.com/huellas_en_el_cielo/trailer.php |título=Huellas en el cielo |fechaacceso=17 de enero de 2016 |apellido=Tercero Ramiro |nombre=Sonia |enlaceautor= |fecha= |formato= |obra= |editor=Time Zone |editorial= |ubicación= |idioma= |cita= }}</ref> Loring construyó el aeródromo Terminal Sur de Europa en la finca sevillana de Hernán Cebolla, cedida por el torero [[Ignacio Sánchez Mejías]], que también pilotaba aviones,<ref name="Timezone"/><ref name="Málaga"/> En este aeródromo hicieron escala varios Zeppelin en su ruta hacia Buenos Aires. El vuelo duraba unos 3 días mientras que el viaje en barco se dilataba hasta 10 días. Las empresas navieras presionaron al gobierno realizando campañas contra el dirigible. El gobierno no concedió los permisos ni las ayudas necesarias para los viajes en Zeppelin.<ref name="Timezone"/>