Diferencia entre revisiones de «Masa no suspendida»

La masa no suspendida de una rueda hace de [[nexo]] entre la [[habilidad]] de una rueda de seguir irregularidades y su capacidad de aislamiento de vibración. Los [[bache|baches]] y las imperfecciones de la superficie de la [[carretera]] causan una [[compresión]] del [[neumático]], que induce en una fuerza sobre la masa no suspendida. Después, responde a dicha fuerza con un [[movimiento]] propio, inversamente proporcional a su peso. Así, una rueda ligera actúa más rápido que una pesada frente a un bache, y tendrá más [[tracción|agarre]] al circular sobre esa superficie. Por esa razón, las ruedas ligeras se suelen utilizar en aplicaciones de alto [[rendimiento]]. En contraste, una rueda pesada que se mueva menos y más lentamente no absorberá tantas vibraciones, las irregularidades del [[asfalto]] se transfieren a la cabina, deteriorando así la comodidad.