Diferencia entre revisiones de «Saab Gripen NG»

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El Gripen NG fue ofrecido a [[Brasil]]<ref>{{Cita web | url = http://www.infodefensa.com/?noticia=saab-ofrece-a-brasil-transferir-el-50-de-la-fabricacion-del-futuro-gripen | título = Saab ofrece a Brasil transferir el 50 % de la fabricación del futuro Gripen | editorial = Info defensa}}</ref> para su programa F-X2 y a la [[India]]<ref>{{Cita web | url = http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/ | título = Gripen for India | idioma = inglés | editorial = Saab | urlarchivo = https://web.archive.org/web/20120108154950/http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/ | fechaarchivo = 8 de enero de 2012 }}</ref> como parte del concurso MMCRA, siendo eliminado, pese a sus transferencias tecnológicas, en ambos concursos por el veto estadounidense a sus componentes,<ref>{{Cita web | url = http://www.business-standard.com/india/news/air-force-gives-gripen-fightersecond-chance/390634/ | título = Air Force gives Gripen fighter a second chance | editorial = Business standard | fecha = 3 de abril de 2010 | fechaacceso = 31 de julio de 2011 | idioma = inglés}}</ref> lo cual ha llevado a Saab a plantearse buscar un socio extranjero para sustituir los componentes de dicho país.<ref>{{Cita web | url = http://www.amazon.com/Versailles-View-Sweden-Elaine-Dee/dp/0910503567 | título = Amazon}}</ref>
 
Pero recientemente Brasil confirmó la compra de 36 Gripen con una propuesta de construcción conjunta entre Brasil, [[Suecia]], y [[Sudáfrica]], a pesar del veto a la exportación de los componentes [[Estados Unidos|estadounidenses]] que el gobierno norteamericano mantiene y por los que no quiere exportarlos a Brasil.{{cr}} Los aviones serán ensamblados en forma conjunta por estos tres países, en lo que se podría considerar un nuevo modelo de avión caza, como sucedió anteriormente con el caza [[Atlas Cheetah]], que es un nuevo modelo de avión derivado del caza [[Francia|francés]] [[Mirage 50]]. La oferta de Saab por los 36 cazas a Brasil fue de US$4.500 millones, la más barata de las tres que se analizaba.
 
También existieron negociaciones muy avanzadas para ofrecerlo en [[Ecuador]], y [[Argentina]]<ref>{{Cita web | url = http://www.infodefensa.com/latam/2014/10/28/noticia-argentina-anuncia-interes-comprar-cazas-gripen.html | título = Argentina anuncia interés en comprar cazas Gripen | fecha = 28 de octubre de 2014| editorial = Info defensa}}</ref> donde también se ofrecen aviones de medio uso Gripen C, que pueden ser repotenciados en el futuro al nivel del nuevo Gripen NG, en que podría convertirse en el avión de primera línea de batalla en la Fuerza Aérea Ecuatoriana y el más moderno en su inventario, donde recientemente recibieron los caza [[Atlas Cheetah]] de medio uso de [[Sudáfrica]], que fueron reemplazados en ese país por los Gripen C y los nuevos Gripen NG. El Ministerio de Defensa de Brasil hizo una oferta a Argentina de 24 aviones Gripen NG, fabricados en Brasil, por 5.400 millones de dólares. El posible acuerdo fue vetado por Gran Bretaña, y la falta de fondos de Argentina.