Diferencia entre revisiones de «Honda RC211V»
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| producción = [[2002]]-[[2006]]
| predecesora = [[Honda NSR500]]
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| tipo =
| motor = 990 [[Centímetro cúbico|cc]] [[Ciclo de cuatro tiempos|Cuatro tiempos]] [[Disposición del motor|V5]]
| transmisión = [[cadena]]
| batalla =
| longitud =
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}}
La '''Honda RC211V''' fue desarrollada en el año [[2001]] por el departamento de competición de Honda -[[HRC]]- para reemplazar a la [[Honda NSR500]], debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada [[2002]. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 [[Centímetro cúbico|cc]] para los motores de [[Ciclo de dos tiempos|dos tiempos]] y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de [[Ciclo de cuatro tiempos|cuatro tiempos]] llegar hasta 990 [[Centímetro cúbico|cc]] de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse [[MotoGP]] y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de [[Ciclo de cuatro tiempos|
The model name designates the following:<ref name="MCride">{{cite web |url=http://www.motorcyclistonline.com/features/honda_rc211v_gp/ |title=We Ride Honda's RC211V GP bike! |accessdate=2007-02-01 |format=HTML |publisher=[[Motorcyclist]] |language=English}}</ref>
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==Especificaciones 2006==
<div class="references-small">
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* Wheelbase: 1,440 mm
* Road Clearance: 130 mm
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* Displacement: 990 cc
* Max Power: Over 240 hp
* Frame Type: Twin-tube
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*[http://www.portalmix.com/motogp/motos/?p=1 MotoGP en Portalmix] Todos los detalles de la Honda RC212V
{{esbozo}}
[[Category:Honda motorcycles|RC211V]]
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