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Línea 31: # (Expansión - Escape de Gases). Una vez que el pistón ha alcanzado el PMS y la mezcla está comprimida, se la enciende por una chispa entre los dos electrodos de la [[bujía]], liberando energía y alcanzando altas presiones y temperaturas en el [[Cilindro (motor)\|cilindro]]. El [[pistón]] se desplaza hacia abajo, realizando trabajo hasta que se descubre la lumbrera de escape. Al estar a altas presiones, los gases quemados salen por ese orificio. El rendimiento de este motor es inferior respecto al motor de 4 tiempos, ya que tiene un rendimiento volumétrico menor y el escape de gases es menos eficaz. También son más contaminantes. Por otro lado, suelen dar más [[par motor]] en la unidad de tiempo ([[potencia (física)\|potencia]]) para la misma cilindrada, ya que este hace una explosión en cada revolución, mientras el motor de 4 tiempos hace una explosión por cada 2 revoluciones, y cuenta con más partes móviles. En el pasado fueron sumamente populares por sus elevadas prestaciones en las motocicletas hasta una cierta cilindrada, ya que al aumentar esta su consumo era excesivo. Este tipo de motores se utilizan mayoritariamente en motores de poca cilindrada ([[ciclomotor]]es, [[desbrozadora]]s, [[cortaseto]]s, [[Motosierra (instrumento)\|motosierras]], etc.), ya que es más barato y sencillo de construir, y su emisión de contaminantes elevada es muy baja en valor absoluto. == Eficiencia ==

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