Diferencia entre revisiones de «Aerolínea»
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El 25 de agosto de 1919, la compañía utilizó [[Airco DH.16|DH.16s]] para iniciar un servicio regular desde el [[aeródromo de Hounslow Heath]] a Le Bourget, el primer servicio internacional regular del mundo. La aerolínea pronto ganó reputación por su confiabilidad, a pesar de los problemas con el mal tiempo, y comenzó a atraer competencia europea. En noviembre de 1919, ganó el primer contrato de [[correo aéreo]] civil británico. Se prestaron seis aviones [[Airco DH.9A]] de la [[Royal Air Force]] a la compañía, para operar el servicio de correo aéreo entre [[Hawkinge]] y [[Colonia]]. En 1920, fueron devueltos a la Royal Air Force.<ref>''The Putnam Aeronautical Review'' edited by John Motum, p170 Volume one 1990 Naval Institute Press</ref>
Otros competidores británicos siguieron con [[Handley Page Transport]] que se estableció en 1919 y utilizó el [[bombardero]] convertido en [[Primera Guerra Mundial|tiempos de guerra]] [[Handley Page Tipo O|Tipo O/400]] de la compañía con una capacidad para 12 pasajeros,<ref>{{Cite web |url=https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1961/1961%20-%200055.PDF |title=Archived copy |access-date=14 October 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160413004211/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1961/1961%20-%200055.PDF |archive-date=13 April 2016
La primera aerolínea francesa fue la [[Société des lignes Latécoère]], más tarde conocida como Aéropostale, que inició su primer servicio a finales de 1918 a España. La [[Société Générale des Transports Aériens]] fue creada a finales de 1919, por los hermanos [[Farman]] y el avión [[Farman F.60 Goliath]] volaba servicios programados desde [[Toussus-le-Noble]] hasta [[Kenley]], cerca de [[Croydon]], Inglaterra. Otra de las primeras líneas aéreas francesas fue la [[Compagnie des Messageries Aériennes]], establecida en 1919 por [[Louis-Charles Breguet]], que ofrecía un servicio de correo y carga entre el [[Aeropuerto de París – Le Bourget|Aeropuerto de Le Bourget]], [[París]] y el [[Aeropuerto de Lesquin]], [[Lille]].<ref>{{cite web|url=http://www.rafmuseum.org.uk/milestones-of-flight/world/1919.cfm |title=World Aviation in 1919 - Part 1 |publisher=Royal Air Force Museum |access-date=28 February 2011
[[File:Bundesarchiv Bild 102-00007, Berlin, Start eines Junkers-Flugzeuges.jpg|thumb| [[Junkers F.13]] ''D-190'' de la [[Junkers Luftverkehr]]]]
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A principios de la década de 1920, las pequeñas aerolíneas luchaban por competir y hubo un movimiento hacia una mayor racionalización y consolidación. En 1924, [[Imperial Airways]] se formó a partir de la fusión de [[Instone Air Line|Instone Air Line Company]], [[British Marine Air Navigation Co Ltd|British Marine Air Navigation]], [[Daimler Airway]] y [[Handley Page Transport]], para permitir que las aerolíneas británicas compitieran con la dura competencia de las aerolíneas francesas y alemanas que disfrutaban de fuertes subsidios gubernamentales. La aerolínea fue pionera en la inspección y apertura de rutas aéreas en todo el mundo para servir a partes remotas del [[Imperio Británico]] y mejorar el comercio y la integración.<ref>{{cite web|url = http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1923/1923%20-%200760.html |title = Imperial Air Transport Company: Appointment of Government Directors|work = Flight|date = 20 December 1923|page = 760}}</ref>
El primer avión nuevo encargado por Imperial Airways fue el [[Handley Page W8f]] "City of Washington", entregado el 3 de noviembre de 1924.<ref>{{Cite web |url=http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/coming%20of%20age/imperial%20airways.htm |title=Imperial Airways |access-date=1 October 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923201958/http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/coming%20of%20age/imperial%20airways.htm |archive-date=23 September 2015
Dos aerolíneas francesas también se fusionaron para formar [[Air Union]] el 1 de enero de 1923. Más tarde se fusionó con otras cuatro aerolíneas francesas para convertirse en [[Air France]], la aerolínea insignia del país hasta el día de hoy, el 17 de mayo de 1933.<ref>{{Cite book|title=Britannica Concise Encyclopedia|publisher=Britannica Digital Learning|year=2017|pages=Air France|via=Credo Reference}}</ref>
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Al igual que Imperial Airways, [[Air France]] y el crecimiento inicial de [[KLM]] dependieron en gran medida de las necesidades de los enlaces de servicio con posesiones coloniales remotas ([[África del Norte francés|África del Norte]] e [[Indochina francesa|Indochina]] para los franceses y las [[Indias Holandesas|Indias Orientales]] para los holandeses). Francia comenzó un servicio de correo aéreo a [[Marruecos]] en 1919 que fue comprado en 1927, renombrado [[Aéropostale (aviación)|Aéropostale]] e inyectó capital para convertirse en un importante transportista internacional. En 1933, Aéropostale se declaró en quiebra, fue nacionalizada y fusionada con Air France.<ref>{{cite web |title=History of AEROPOSTALE. |url=http://postale.free.fr/aeropostale.htm |website=Aeropostale |access-date=9 June 2018}}</ref>
Aunque Alemania carecía de colonias, también comenzó a expandir sus servicios a nivel mundial. En 1931, el dirigible [[LZ 127 Graf Zeppelin|Graf Zeppelin]] comenzó a ofrecer un servicio regular de pasajeros programado entre Alemania y América del Sur, generalmente cada dos semanas, que continuó hasta 1937.<ref>{{cite web|url=http://www.airships.net/lz127-graf-zeppelin/history |title=LZ-127 Graf Zeppelin |publisher=Airships.net |access-date=22 August 2010}}</ref> En 1936, el dirigible [[LZ 129 Hindenburg|Hindenburg]] entró en servicio de pasajeros y cruzó con éxito el Atlántico 36 veces antes de estrellarse en Lakehurst, Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937.<ref>{{cite web|url=http://www.airships.net/hindenburg |title=Hindenburg |publisher=Airships.net |date=10 June 2009 |access-date=22 August 2010| archive-url= https://web.archive.org/web/20101005073820/http://www.airships.net/hindenburg| archive-date= 5 October 2010
Desde febrero de 1934 hasta que comenzó la Segunda Guerra Mundial en 1939, [[Deutsche Luft Hansa|Deutsche Lufthansa]] operó un servicio de correo aéreo desde [[Stuttgart]], [[Alemania]] vía [[España]], las [[Islas Canarias]] y África Occidental a [[Natal, Rio Grande do Norte|Natal]] en [[Brasil]]. Esta fue la primera vez que una aerolínea voló a través de un océano.<ref>{{citation |url=https://books.google.com/books?id=pigDAAAAMBAJ&q=Popular+Science+1931+plane&pg=PA13 |title=First Transatlantic Air Line Links Two Continents|date=February 1933 |journal=Popular Science|pages = 13–15 and 104|volume = 122|issue = 2|editor-last = Brown|editor-first = Raymond J.}}</ref><ref name="Graue&Duggan">James W. Graue & John Duggan "Deutsche Lufthansa South Atlantic Airmail Service 1934–1939", Zeppelin Study Group, Ickenham, UK 2000 {{ISBN|0-9514114-5-4}}</ref>
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También ha habido una tendencia a privatizar estas líneas aéreas nacionales, como ha ocurrido con [[Aer Lingus]] y [[British Airways]]. Otras aerolíneas nacionales, incluida la [[Alitalia]] de Italia, sufrieron, particularmente con el rápido aumento de los precios del petróleo a principios de 2008.<ref>{{Cite web|url=http://www.dw.com/en/alitalia-future-hinges-on-rescue-package/a-1320328|title=Alitalia Future Hinges on Rescue Package|date=7 September 2004|website=DW.COM|language=en|access-date=14 October 2017}}</ref>
[[Finnair]], la aerolínea más grande de [[Finlandia]], no tuvo accidentes fatales o con pérdidas de casco desde 1963 y es reconocida por su seguridad.<ref>{{Cite news|url=https://finlandtoday.fi/finnair-is-the-safest-airline-in-the-world/|title=Finnair is the Safest Airline in the World|work=[[Finland Today]]|access-date=16 June 2020|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.helsinkitimes.fi/finland/finland-news/domestic/16096-data-shows-finnair-was-world-s-safest-airline-in-2018.html|title=Data shows Finnair was world's safest airline in 2018|work=[[Helsinki Times]]|access-date=16 June 2020|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.goodnewsfinland.com/finnair-one-of-the-world-s-safest-airlines/|title=Finnair one of the world's safest airlines|work=[[Good News from Finland]]|access-date=16 June 2020|language=en|archive-date=16 June 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200616164414/https://www.goodnewsfinland.com/finnair-one-of-the-world-s-safest-airlines/
== Tipos de Aerolíneas ==
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