Revisión del 16:45 20 jun 2008 editar Nicop (discusión · contribs.) 25 486 ediciones →‎Artículo {{ #if: Trans Europ Express \| Trans Europ Express \| }} sin categorizar ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 18:12 15 oct 2008 editar deshacer Directo de Burgos (discusión · contribs.) 9 ediciones Sin resumen de edición Ir a siguiente diferencia →
Línea 125: Muchas gracias y un cordial saludo. No dudes en consultarme para cualquier duda que puedas tener sobre este u otros temas de Wikipedia, [[Usuario:Nicop\|Nicop]] ([[Usuario Discusión:Nicop\|discusión]]) 15:50 20 jun 2008 (UTC) :No hay problema, tranquilo... pero si te aconsejaría que seas más precavido al crear los artículo con eso, porque hay mucha gente que puede que no sepa eso y te coloquen las plantillas y mejor evitarte ese "problemita", no te parece?. Un saludo especial!.[[Usuario:Nicop\|Nicop]] ([[Usuario Discusión:Nicop\|discusión]]) 16:45 20 jun 2008 (UTC) == Esquema de la LAV Madrid-Barcelona al revés == Hola, he visto que has puesto el esquema de la LAV Madrid-Barcelona al revés: el bypass de Zaragoza está al este de la ciudad y no al oeste. Lo mismo ocurre con el de Lérida. Seguramente hay otros errores. Si vas al artículo correspondiente de [http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/LAV_Madrid_-_Barcelona Ferropedia], lo encontrarás representado correctamente (aunque también tiene otros errores menores que tengo que comunicarles).--[[Usuario:Directo de Burgos\|Directo de Burgos]] ([[Usuario Discusión:Directo de Burgos\|discusión]]) 18:12 15 oct 2008 (UTC)

Monte Argentario