Diferencia entre revisiones de «British Overseas Airways Corporation»
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===La entrada de los reactores===
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En mayo de 1952, BOAC se convirtió en la primera aerolínea en emplear aviones comerciales a reacción, el [[de Havilland Comet]]. Todos los Comet de la Serie 1 fueron retirados del servicio en abril de 1954 después de que tres Comet de BOAC se estrellaran. Los investigadores descubrieron serias roturas en la estructura de los aviones. Estas roturas habían sido causadas por la [[fatiga de metales]] debido a la repetida [[presurización]] y despresurización de las aeronaves en los ascensos y descensos. Mientras se buscaba solución al problema, los ingenieros de [[de Havilland]] mejoraron el Comet en muchos aspectos y aumentaron su alcance, creando la Serie 4. En 1958, BOAC usó los nuevos Comet 4 para convertirse en la primera aerolínea en operar con reactores las rutas trasatlánticas.
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BOAC se había convertido en uno de los primeros operadores del [[Concorde]] ya antes de su fusión en [[British Airways]]. Los Concordes de British Airways fueron matriculados con los códigos desde G-BOAA a G-BOAG.
[[Categoría:Aerolíneas del Reino Unido]]
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