Las principales ventajas de un motor de FSI seson aumentóaumento de la eficiencia del combustible y de la potencia. Los niveles de emisión también puede ser controlado con mayor precisión con el sistema de GDI. Los citados son los beneficios obtenidos por el control sobre cantidad de combustible y los tiempos de inyección que son variadas de acuerdo a las condiciones de carga. Además, no hay pérdidas de la regulación en algunos motores FSI, en comparación con el combustible convencional se inyecta. La Velocidad de giro del motor está controlado por el sistema de gestión del motor (EMS), que se regula en función de inyección de combustible y el encendido estático. La admición de esta función para el SME requiere un considerable mejoramiento de su procesamiento y la memoria, como la inyección directa a más la velocidad del motor.
El motor del sistema de gestión continuamente elige entre tres modos de combustión: combustión pobre,y la plena potencia. Cada modalidad se caracteriza por el aire-combustible. El stoichiometric aire-combustible para la gasolina (nafta) es 14,7 a 1 en peso, pero ultra magra modo puede implicar ratios tan altos como 65:1. Estas mezclas ágil, mucho más reducida que en un motor convencional, reducir el consumo de combustible.
