Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril Oeste Santafesino»
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[[Imagen:Ferrocarril Oeste Santafesino Rosario 3.jpg|thumb|240px|La [[Estación Rosario Oeste Santafesino]]
El '''Ferrocarril Oeste Santafesino''' (F.C.O.S.) era una compañía de capitales argentinos que construyó y operó una línea de ferrocarriles de [[trocha]] ancha (1,676 m) en el sur de las provincias de [[Provincia de Santa Fe|Santa Fe]] y [[Provincia de Córdoba (Argentina)|Córdoba]], [[Argentina]], al final del [[Siglo XIX]].
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La empresa fue fundada en [[1883]] por [[Carlos Casado del Alisal]] (el primer presidente del [[Nuevo Banco de Santa Fe|Banco Provincial de Santa Fe]]), con la idea de transportar los productos agrícolas de su zona de influencia al puerto de [[Rosario (Argentina)|Rosario]] sobre el [[Río Paraná]].<ref>Nuevo Banco de Santa Fe. [http://www.bancobsf.com.ar/institucional_historia.asp ''Historia institucional''].</ref>
[[Imagen:Embarcadero del Ferrocarril Oeste Santafesino. 1895.png|thumb|left|240px|Embarcadero del Ferrocarril Oeste Santafesino que
La estación terminal de ferrocarriles era la [[Estación Rosario Oeste Santafesino]], ubicado en el sudeste de la ciudad de Rosario, dentro del actual [[Parque Urquiza (Rosario)|Parque Urquiza]]. La línea iba hacia el oeste por la actual [[Avenida Pellegrini]], y giraba hacia el sudoeste junto a la actula Avenida Godoy luego del [[Bulevar Oroño]]. Pasaba por el pueblo de [[Casilda]], conocido en esa época como Colonia Candelaria. El ferrocarril seguía hacia el sur de Córdoba, alcanzando [[Cruz Alta]]. Esta compañía fundó varios pueblos.<ref name="ARAR">Asociación Rosarina Amigos del Riel. [http://www.arar.org.ar/CT_HTFC.html ''Historia de los Ferrocarriles de Rosario'']</ref>
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