Diferencia entre revisiones de «Línea de alta velocidad Roma-Nápoles»
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Línea 45:
== Características ==
* Fue la primera línea ferroviaria del mundo en habilitar al uso comercial el sistema de señalización ''[[ERTMS]] nivel''.
* Durante una prueba, realizada durante la homologación de la línea, un tren alcanzó la velocidad de 347 km/h en el otoño boreal de 2005.
* El túnel más largo de la línea tiene 6725 m y se denomina ''"Colli Albani"''.
* El radio mínimo de las curvas es de 5.500 m y la entrevía es de 5 m.
* La pendiente máxima es del 21 por mil.
* La LAV Roma-Nápoles fue el primer tramo de ferrocarril en Italia alimentado eléctricamente a 25 kV 50 Hz como las líneas de ''TGV'' francesas y de ''AVE'' españolas.
* La línea forma parte del ''Corredor número 1'' ([[Berlín]]-[[Palermo]]) de la ''Red Transeuropea de Transportes''.
== Véase también ==
[[Archivo:Linea AV Roma-Napoli vicino Anagni.jpg|thumb|300px|Tramo rectilíneo de la LAV Roma-Nápoles cerca de Anagni]]
* [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]]
* [[Trenitalia]]
* [[LAV Turín-Milán]]
* [[LAV Milán-Bolonia]]
* [[LAV Bolonia-Florencia]]
* [[LAV Florencia-Roma]]
== Enlaces externos ==
* [http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=2254d770cb64c110VgnVCM1000003f16f90aRCRD
{{ORDENAR:Linea de alta velocidad Roma-Napoles}}
Línea 73:
[[de:Schnellfahrstrecke Rom–Neapel]]
[[en:Rome–Naples high-speed railway
[[hu:Róma-Nápoly nagysebességű vasútvonal]]
[[it:Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità)]]
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