Diferencia entre revisiones de «Autobianchi»

 

'''Autobianchi''' fue un fabricante de [[automóvil]]es [[italia]]no que existió entre [[1955]] y [[1982]].

Después de la [[segunda guerra mundial]] la empresa no pudo continuar la fabricación de automóviles por causas financieras. En 1955 Bianchi fundó junto con [[Grupo Fiat|Fiat]] y [[Pirelli]] la marca Autobianchi. En 1958 Bianchi tuvo que ceder su parte de la empresa al resto de socios. El mismo año se puso a la venta el primer modelo de Autobianchi, el [[Autobianchi Bianchina|Bianchina]], basado en el [[Fiat 500]].

 

Desde 1967 Autobianchi formó parte del [[Grupo Fiat]]. Fiat usó la marca Autobianchi para probar en el mercado nuevas técnicas sin estropear el renombre de la marca Fiat. Los automóviles de Autobianchi estaban hechos más lujosos y mejor equipados que los de Fiat, ya que servían a un mercado nicho y eran por consiguiente también más caros.

 

En los años 1960 Autobianchi presentó el [[Autobianchi Primula|Primula]] y el combi [[Autobianchi Giardiniera|Giardiniera]]. El Primula fue el primer coche del grupo Fiat con [[tracción delantera]], [[motor transversal]] y portón trasero. Más tarde vendrían los [[Autobianchi A111]] y [[Autobianchi A112|A112]], cuyos motores procedían del grupo Fiat. El A111 era similar al [[Fiat 124]] de 4 puertas con tracción delantera. El A112 fue el modelo más afortunado de la marca y fue fabricado durante más de 16 años. Ningún otro modelo de Autobianchi igualó su popularidad. Ambos tenían el motor transversal y tracción delantera, el A112 estaba basado en el [[Fiat 127]].

 

El A112 fue mejorado por [[Abarth]] aumentándole la potencia a 58, 69 y 70 CV. Sin embargo durante la fase de desarrollo se fabricaron prototipos del A112 con más de 100 CV, aunque estos pequeños bólidos no hubieran tenido un precio razonable, de manera que [[Carlo Abarth]] se contentó con aumentarle la potencia incialmente a 58 CV.

 

Fuera de Italia el A112 fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi, hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca [[Lancia]]. Desde el punto de vista del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían al mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Los modelos sucesores fueron el [[Lancia Y10]] (que fue comercializado en Italia durante algún tiempo como Autobianchi Y10), [[Lancia Y]] y [[Lancia Ypsilon]].