Diferencia entre revisiones de «Paso de San Gotardo»
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El '''Paso de San Gotardo''' (en [[idioma italiano|italiano]]: ''San Gottardo'', en idioma [[Idioma alemán|alemán]]: ''Sankt Gotthard'') es un paso de montaña situado a 2.109 metros en [[Suiza]] en {{coord|46|33.3|N|8|33.9|E|region:CH}}, entre [[Airolo]] ([[Tesino]]) y [[Andermatt]] ([[Cantón de Uri|Uri]]), en los [[Alpes Lepontinos]], que conecta la parte norte (germanoparlante) de Suiza con la parte sur (italoparlante) de Tesino, y la ruta hacia [[Milán]]. Aunque el paso se conocía en la antigüedad, no se empleó ampliamente hasta principios del siglo XIII, porque comportaba vadear el turbulento [[Schöllen]], crecido con las nieves fundidas durante el principio del verano, en la empinada [[garganta de Schöllenen]], bajo Andermatt. Las muertes por ahogamiento en el paso se incrementaban en abril y mayo, según los antiguos relatos de las villas cercanas.
El [[Puente del Diablo (San Gotardo, Suiza)|Puente del Diablo]] se construyó en unas condiciones tan adversas que las leyendas en torno a su construcción forman por sí solas una categoría completa en el [[Aarne-Thompson|sistema de clasificación Aarne-Thompson para leyendas populares]] (número 1.191).<ref>[http://www.pitt.edu/~dash/type1191.html The Devil's Bridge: Folktales of Aarne-Thompson Type 1191]</ref> El [[Río Reuss|Reuss]] era tan difícil de vadear, que un pastor suizo deseó que el Diablo construyera un puente. El Diablo apareció, pero pidió ser el primero en cruzar. El montañés estuvo de acuerdo, pero le hizo al Diablo el regalo de una cabra por su trabajo,siendo esta la primera en cruzar el puente y no el propio Diablo.<ref> [http://www.pitt.edu/~dash/type1191.html#grimm337 ibid. on Switzerland]</ref> Enfadado por esta afrenta, el Diablo desprendió una roca para lanzarla contra el puente y destruirlo, pero una anciana dibujó una cruz en la roca, de forma que el Diablo no pudo sostenerla. La roca está todavía allí, y en 1977 se gastaron 300.000 [[franco suizo|francos suizos]] en mover la roca de 220 toneladas y 127 metros para hacer espacio para el nuevo túnel de San Gotardo.
[[Archivo:Teufelsbruecke.JPG|thumb|left|''La construcción del Puente del Diablo'', Carl Blechen, ''ca'' 1833 ([[Neue Pinakothek]], Munich).]]
El puente permitía que el tráfico siguiera el Reuss hasta su fuente y sobre la línea divisoria de aguas entre el [[Rin]] y el [[Mar del Norte]] y el [[Po]] y el [[Mediterráneo]], y a partir de allí, hacia Tesino y Milán. Llevaba sólo tráfico desmontado y rebaños hasta [[1775]], cuando, tras la mejora del camino, pasó el primer [[carro]].
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