Diferencia entre revisiones de «Polea de cigüeñal»
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{{problemas artículo|referencias|wikificar|tecnología|t=20090810}}
La '''polea de cigüeñal''', '''polea de berbiquí''' o '''polea amortiguador''' es una [[polea]]
Su función es simple: instalada al final del cigüeñal (o berbiquí), absorbe (verticalmente) el choque de las [[Aceleración|aceleraciones]] brutales y la tensión de la [[correa de distribución]]. Absorbe también horizontalmente movimientos del berbiquí.
La [[resonancia]] de los coches [[diésel]] ha aumentando de generación en generación (por ejemplo los diésel hdi, dti y tdi), las tensiones del motor obligan a la polea de cigüeñal
Normalmente, la polea es metálica a un lado y de [[caucho ]](de amortiguación) del otro lado. Ya que el lado amortiguador – el caucho que se usa – está dentro (chapado contra el cigüeñal), las fracturas son difícilmente detectables al ojo. Normalmente se detecta el fallo de la polea del cigüeñal por vibraciones al [[ralentí]].
La polea de cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:▼
▲La polea de cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:
* La polea de cigüeñal debe poder amortiguar los choques
* La polea de cigüeñal debe estar equilibrada
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== ¿Qué es? ==
La polea esta compuesta de hecho por 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último. Alrededor, encontramos una parte de caucho. Alrededor de esta parte de caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias para el [[engranaje]] de la correa.▼
▲Alrededor de esta parte de caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias para el engranaje de la correa.
== ¿Para qué sirve? ==
Esta polea sirve para amortiguar la resonancia de los elementos periféricos por el [[motor]].▼
▲Esta polea sirve para amortiguar la resonancia de los elementos periféricos por el motor.
== ¿Cuándo es utilizada por los coches?{{Añadir referencias}} ==
Es útil sólo si el coche está equipado con la climatización. Bajo del zapatero, es la correa del alternador que entrene el compresor de la climatización. Cuando este último se engrana para librar finalmente
▲Bajo del zapatero, es la correa del alternador que entrene el compresor de la climatización. Cuando este último se engrana para librar finalmente fresco aire por la ventilación, da un golpe al motor. Para evitar todos los problemas causados por un golpe seco sobre el berbiquí (salto de dientes sobre la distribución, modificación violente del comportamiento motor…), la polea cigüeñal atenúa este golpe lo que devuelve el enganche del compresor de la climatización más dulce.
[[en:Harmonic balancer]]
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