Diferencia entre revisiones de «Dassault Falcon 50»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Corrección: «introducción» |
|||
Línea 24:
== Historia y diseño ==
La solicitud de un reactor ejecutivo con autonomía para vuelos trascontinentales o trasaltlánticos condujo a Dassault a iniciar un estudio sobre cómo aumentar la autonomía del Mystère/Falcon 20. El problema se resolvió mediante la
De este modo se desarrolló el '''Dassault Mystère/Falcon 50 ''', que utilizaba muchos componentes básicos del Falcon 20 pero que introducía tres turbofans Garrett TFE 731, dos montados en contenedores, uno a cada lado de la popa del fuselaje, y un tercero fijado a dos soportes en la parte trasera superior de la misma, delante de la deriva y, se mantuvo la misma sección transversal del fuselaje del Falcon 20, que contaba con un acomodo de ocho pasajeros y hasta un máximo de doce en disposición de gran densidad.
| |||