Diferencia entre revisiones de «Saturno I»

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El '''Saturno I''' (''Saturn I'') fue el primer [[cohete]] de múltiples motores de los [[Estados Unidos]]. Sus tanques provenían de los tanques delde los cohetes [[Júpiter (cohete)|Júpiter]] y [[Redstone]] y su primera etapa procedía del [[misil]] [[Navajo (misil)|SM-64 Navajo]].
 
El Saturno I comenzó en abril de [[1957]] como concepto de un cohete pesado, llamado '''Juno V''' por la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército (ABMA) de Estados Unidos., Más tardey fue renombrado como '''Saturno''' en febrero de [[1959]]. Fue diseñado para ser construido utilizando los materiales ya existentes del Júpiter IRBM y Redstone MRBM. También usaba ocho motores modificados del Thor IRBM, el S-3D, que se llamaría H-1.
 
Al diseñar el Saturno I, la ABMA intentaba anticiparse a la necesidades del Departamento de Defensa para lanzar los nuevos satélites militares en el período de [[1960]] a [[1962]]. La ABMA consideró al Juno V un vehículo de transporte general para la investigación y desarrollo de armas espaciales de ataque y defensa.
 
Ciertas tareas específicas fueron previstas para las [[Fuerzas Armadas de los ejércitosEstados Unidos de América|Fuerzas Armadas]], incluyendo satélites de navegación para la [[Armada de los Estados Unidos|Armada]];, [[Satélite artificial|satélites]] de reconocimiento, comunicaciones y meteorológicos para el [[Ejército de los Estados Unidos|Ejército]] y lasla [[USAFFuerza Aérea de los Estados Unidos|FuerzasFuerza AéreasAérea]];, apoyo para misiones tripuladas de lasla FuerzasFuerza Aéreas;Aérea y suministros superficie- a- superficie para el ejércitoEjército en distancias de hasta 6.4006400 km. Para la [[NASA]], los planes de la ABMA consideraban las posibilidades del Juno V como soporte para satélites, [[Sonda espacial|sondas espaciales]], y [[Estación espacial|estaciones espaciales]], y también para pruebas de un motor de 6.7MN y otros sistemas de propulsión.
 
Finalmente, el Departamento de Defensa decidió que el Saturno I era demasiado grande y costoso para cualquier misión militar, incluyendo las tripuladas hacíahacia el espacio. También pensaron que los grandes vehículos de lanzamiento de la clase Saturno deberían ser responsabilidad de la NASA porque no había una necesidad militar urgente de ellos.
 
El [[1 de julio]] de [[1960]], la ABMA fue transferida a la NASA y el Saturno se convirtió en parte del [[programa Apollo]]. El Departamento de Defensa se sirvió de los cohetes de la familia [[Titan (cohete)|Titan]] para sus necesidades, en especial de los [[Titan III]] y [[Titan IV]]. Un Titan III podía llevar la misma carga útil que un Sartuno IB pero con un coste de fabricación y lanzamiento menores.
 
== La fase S-I ==
 
La primera sección, la S-I, estaba compuesta por ocho motores H-1 para su lanzamiento, nueve contenedores para los propelentes, ocho aletas estabilizadoras, la estructura para soportar los motores, y otros componentes.
 
Los contenedores para los combustibles eran tanques del Redstone. Cuatro para oxígeno líquido (LOX), pintados de blanco;, y cuatro para el RP-1 (queroseno), pintados de negro. Estaban agrupados alrededor de un tanque central del Júpiter, que contenía LOX.
 
EL motor H-1 tenía una potenciafuerza de empuje de 890 kN, usando LOX como oxidante y RP-1 de combustible. Se usaba como impulsor para los cohetes Delta y Júpiter. Estaba diseñado a partir del misil Navajo, simplificándolo y mejorándolo para el Saturno. Posteriormente, su potenciafuerza de empuje aumentó a 912 kN. El H-1 fue el precedente del motor F-1, que sería usado en los [[Saturno V]].
 
Los cuatro motores exteriores podían ser dirigidos, lo que significaba que se usaban para guiar adecuadamente al cohete. Sin embargo, esto requería más elementos en los motores.
Línea 80:
*Diámetro: 6,5 m
*Motores: 8 H-1
*PotenciaFuerza de empuje total: 7.1 MN
*Combustible: 155 m de RP-1 (queroseno refinado)
*Oxidante: 250 m de LOX (oxígeno líquido)
Línea 90:
La etapa S-IV estaba impulsada por seis motores RL-10 que podían ser dirigidos. El combustible era oxígeno líquido (LOX) y hidrógeno líquido (LH2). Esta fase fue construida como una estructura común, lo que significa que cada tanque de propelente estaba directamente conectada a otra. Esto permitía ahorrar casí diez toneladas de peso.
 
El motor RL-10 fue el primero alimentado por hidrógeno líquido. Conseguía un empuje de 66,7 kN, y, además del Saturno I, fue usado en algunos cohetes [[Atlas (cohete)|Atlas]] y Titan.
 
=== Especificaciones ===
Línea 97:
*Diámetro: 5,5 m
*Motores: 6 RL-10
*PotenciaFuerza de empuje total: 400 kN
*Combustible: hidrógeno líquido (LH2)
*Oxidante: oxígeno líquido (LOX)
Línea 107:
La unidad de instrumentos del Saturno I tenía forma de anillo que se acoplaba a la parte superior de la segunda etapa. Esta sólo fue usada en los lanzamientos del ''SA-5'' al ''SA-10''. El equipo utilizado en la unidad de instrumentos fue usado para probar los conceptos de diseño para la futura unidad de instrumentos del Saturno V.
 
Algunos componentes de la unidad de instrumentos del Saturno I son iguales a los utilizados en el Saturno IB. La computadora de control y una plataforma inercial eran similares en diseño y funcionamiento a los usados en la versión actualizada del cohete, el Saturno IB. La unidad de instrumentos se fabricó en el [[Marshall Space Flight Center]].
 
La unidad de instrumentos se fabricó en el [[Marshall Space Flight Center]].
 
=== Especificaciones ===
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[[Categoría:Cohetes]]
[[Categoría:Programa espacial estadounidense]]