Al no recibir ofertas para debutar en la [[Fórmula 1]], deDe Ferran cruzó el océano y se unió a la Champ Car. Resultó novato del año 1995 tras una victoria en [[Laguna Seca]] y un segundo lugar en [[Gran Premio de Vancouver|Vancouver]]. En 1996, obtuvo una victoria en [[Gran Premio de Cleveland|Cleveland]], tres podios adicionales y la sexta colocación final en el campeonato.
Luego del retiro del equipo de Jim Hall, deDe Ferran fue fichado por Walker Racing para el año 1997. Consiguió 7 podios en 17 fechas pero ninguna victoria, por lo que fue derrotado por [[Alex Zanardi]] y debió conformarse con el subcampeonato. De Ferran finalizó una mala temporada 1998 en 12º lugar, nuevamente sin triunfos. Al año siguiente logró retornar a lo más alto del podio en [[Portland International Raceway|Portland]], aunque pocas semanas más tarde tuvo una racha de cuatro abandonos y terminó el año en octavo lugar.
Tras la muerte de [[Greg Moore]] y [[Gonzalo Rodríguez (automovilista)|Gonzalo Rodríguez]] a fines de ese mismo año, [[Penske Racing]] se vio forzado a contratar nuevos pilotos: deDe Ferran y [[Hélio Castroneves]]. Con cuatro victorias, cinco segundos lugares y seis terceros lugares, deDe Ferran conquistó el título de Champ Car en 2000 y 2001.
== IndyCar Series ==
También con Penske, el piloto alcanzó la segunda posición en las 500 millas de Indianápolis de 2001, una carrera de la [[IndyCar Series]]. Ambos pilotos de Penske Racing se pasaron a esa categoría en 2002. Castroneves se adaptó mejor que deDe Ferran al nuevo calendario, compuesto únicamente por [[óvalo]]s, por lo cual terminó el año en el tercer puesto, por debajo de su compañero y del campeón [[Sam Hornish Jr.]] En 2003, deDe Ferran volvió alogró superar a Castroneves, aunque no logró vencer a [[Scott Dixon]] en la lucha por el título. Luego de ganar las 500 millas de Indianápolis y resultar subcampeón, decidió retirarse de la competición.
== Años posteriores ==
Entre 2005 y 2007 fue director deportivo del equipo [[British American Racing]] de [[Fórmula 1]]. En 2008, deDe Ferran retornó a la actividad fundando un equipo de la [[American Le Mans Series]]. Pilotando un [[Acura]] de la clase LMP2 acompañado por [[Simon Pagenaud]], deDe Ferran Motorsport finalizó sexto en el campeonato de equipos en 2008 y segundo en 2009. En 2010, el equipo se fusionó con Luczo Dragon Racing de la IndyCar, tomando la denominación De Ferran Dragon Racing.
