Diferencia entre revisiones de «Bicicleta reclinada»

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[[Peugeot]] en el año 1914 fue la primera empresa importante que construyó un modelo de bicicleta reclinada, basada en el Brown-Recumbent. En los años 20 destaca el modelo alemán ''J-Rad'' construido por el ingeniero aeronáutico [[Paul Jaray]], uno de los constructores del popular [[dirigible]] [[Zeppelin]]. [[Charles Mochet]], a principios de los años 30, construyó el ''Velocar'', la primera bicicleta reclinada que se usó con éxito en eventos deportivos. En el año 1933 con ella se alcanzó el [[Récord de la hora|récord mundial de la hora]] (45,056 km). Recién cinco años más tarde una bicicleta convencional alcanzaría estas velocidades.
 
En 1934 la [[UnionUnión CyclisteCiclista Internationale|UCIInternacional]] prohibió las bicicletas reclinadas en las competiciones oficiales, lo que fue un duro golpe para el desarrollo de las mismas. Sin embargo Mochet siguió desarrollando modelos nuevos, como la primera reclinada recubierta de manera aerodinámica, la cual alcanzó 50 km/h en una hora en 1939, un logro que significaba un nuevo récord pero no fue reconocido por la UCI por las nuevas reglas.
 
De manera paralela se construyeron las primeras reclinadas cortas, cuyo primer modelo comercial fue ''The Cycloratio'', de 1935. El ingeniero alemán ''Paul Rinkowski'' contribuyó, a partir de 1947, a que este tipo hoy sea el más popular entre las bicicletas reclinadas.