Diferencia entre revisiones de «Calle de rodaje»

En los aeropuertos de mucho tráfico, se contruye una pista paralela a la [[pista de aterrizaje]] (conocida en algunos países de [[América Latina]] como "pistas de carreteo"), con el fin de evitar que tanto los aviones que despegan, como aquellos que aterrizan, ocupen la [[pista de aterrizaje|pista]] innecesariamente (en tránsito hacia el terminal después de aterrizar o hacia la cabecera de la pista antes del aterrizajedespegue). Es decir, que con una "pista de carreteo" los aviones después de aterrizar pueden abandonar la pista de aterrizaje apenas disminuyan su velocidad y circular hacia el terminal por fuera de la pista de aterrizaje, permitiendo que otros aviones puedan utilizar la pista en esos momentos. Esto permite aumentar la capacidad (número total de operaciones) que pueden lograrse con la pista. Para mejorar aún más la capacidad de las pistas, se suelen construir de salidas rápidas de la pista (hacia la pista de carreteo) para permitir que los aviones salgan de la pista de aterrizaje hacia la pista de carreteo a velocidades más altas. Esto permite el avión desocupe la pista más rápidamente, permitiendo que otros aterricen en un espacio más corto de tiempo. Si el [[aeródromo]] no cuenta con pista de carreteo paralela a la pista de aterrizaje, ésta última requerirá ensanchamientos en sus cabeceras para que los aviones puedan dar la vuelta.