Diferencia entre revisiones de «Fiat Rivalta»

La planta fue planificada para aumentar la producción de automóviles de las fábricas de [[Fiat Lingotto]] y [[Fiat Mirafiori]] en el norte de Italia. Fue diseñada por [[Fiat Engineering]] y comenzó su producción en 1968. En primer lugar estuvo operativo el departamento de mecánica, al que posteriormente se unieron los de pintura, ensamblado y las propias oficinas de la fábrica. El primer modelo salido de las líneas de ensamblaje fue el [[Fiat 128]], del que pronto se llegaron a producir más de 1.500 unidades al día. En el corto período de tres años, de 1968 a 1971, la planta alcanzó los 16.000 empleados. Las poblaciones cercanas a la fábrica sufrieron un profundo aumento demográfico. De una población predominantemente rural de 2.500 habitantes se pasó a más de 10.000 en el caso de Rivalta, o de 4.300 habitantes a casi 10.000 en el caso de Piossasco. Como sucediéra con la fábrica de [[Fiat Cassino]], para el lanzamiento en 1978 del [[Fiat Ritmo]] sufre una profunda remodelación para adecuarse al [[RoboGate]], primer sistema [[robótico]] automatizado del mundo para el ensamblado completo de carrocerías. En 2001 la planta cesó la producción de automóviles que fue tranferida a la fábrica de [[Fiat Mirafiori]]. Rivalta fue adaptada para la producción de componentes de [[Fiat Avio]], antigua filial aeroespacial de [[Fiat Group]]. Debido a la profunda crisis económica del grupo automovilisticoautomovilístico a comienzos del siglo XXI, en 2003 Fiat Group vende Fiat Avio a un grupo de inversores encabezados por [[Finmeccanica]], por lo que la planta de Rivalta paso a ser propiedad de esta última.