Diferencia entre revisiones de «Emilio Mitre (ingeniero)»
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Estuvo involucrado en la [[revolución de 1880]], y fue capitán del regimiento de rifleros de las milicias de Buenos Aires. Integró el directorio del [[Ferrocarril Oeste de Buenos Aires]] (que cambiaría su nombre a [[Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento]] luego de ser [[Estatización|nacionalizado]]). También tuvo participaciones destacadas en los movimientos revolucionarios de [[1890]] y [[1893]]. En 1896 fue elegido como diputado por la provincia de Buenos Aires.
[[Archivo:Recoleta 074.jpg|thumb|150px|E. Mitre, su tumba en el cementerio de la Recoleta.]]
Suele relacionarse a Mitre con el Puerto de Buenos Aires y el
[[Canal Emilio Mitre|canal del Delta del Paraná]].
A partir de 1894 tomó la dirección del diario La Nación, desde donde abogó por la paz entre [[Chile]] y [[Argentina]]. Continuó en dicho cargo hasta su muerte en [[1909]].
El diario La Nación tiene un gran recuerdo de el
Luego de su fallecimiento se le tributaron honores de general de brigada, y se le dio su nombre a una calle de la ciudad de Buenos Aires. Se erigió una estatua en su honor en 1931 en el paseo de la Recoleta.
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