Diferencia entre revisiones de «Poscombustión»
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La '''postcombustión''' es el proceso realizado por el '''postquemador''', un componente adicional que se añade a algunos [[reactor (motor)|motores de reacción]], principalmente a los de las aeronaves militares. Fue desarrollado originalmente para el proyecto [[Miles M.52]] (durante los últimos años de la [[Segunda Guerra Mundial]]).
Su propósito es proporcionar un incremento temporal en el [[empuje]], en situaciones como el despegue, en el [[combate aéreo]] o en el vuelo supersónico (las aeronaves supersónicas, al tener mayor [[carga alar]], requieren una mayor velocidad de despegue). Esto se consigue inyectando combustible adicional en la tobera de escape de la [[turbina]]. Este combustible entra en ignición por las altas temperaturas de los gases de escape y añade empuje al motor. La ventaja de la postcombustión es su incremento significativo del empuje; la desventaja es que el consumo de combustible es muy elevado e ineficiente, por lo que se suele emplear por cortos períodos de tiempo
== Diseño ==
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