Revisión del 23:22 4 ene 2012 editar Ramon00 (discusión · contribs.) 4388 ediciones Añadir bibliografía ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 07:28 5 ene 2012 editar deshacer Takashi kurita (discusión · contribs.) Verificadores 66 055 ediciones Sin resumen de edición Ir a siguiente diferencia →
Línea 14: \|Fin de producción = [[septiembre]] de [[1945]] \|destino = \|desplazamiento = tonelaje: 14. 400  [[Tonelada\|t]] \|eslora = 136  [[Metro\|m]] \|manga = 17,3  m \|puntal = 8,5  m \|calado = \|calado_aéreo = \|cubiertas = \|propulsión= dos calderas, un solo propulsor \|potencia = 2. 500  CV \|velocidad = 11  [[Nudo (unidad)\|nudos]] (21  [[km/h]]) \|tripulación = 40-60 tripulantes \|Armamento = armado con un cañón de 102 mm a popa, un número variable de ametralladoras Oerlikon y otras clases de armas \|autonomía = 37. 000  [[Kilómetro\|km]] (19. 000  millas náuticas a 11  n) \|notas = Armado con un cañón de 102 mm a popa, un número variable de ametralladoras Oerlikon y otras clases de armas. }} Línea 51: El 27 de septiembre de 1941 se botó el primer buque Liberty, bautizado como ''SS [[Patrick Henry]]'' en honor a este patriota de la Revolución de Estados Unidos. En la ceremonia el presidente [[Franklin D. Roosevelt\|Roseevelt]] pronunció un discurso en el que hizo referencia a las palabras de Henry del 23 de marzo de 1775 cuando dijo ''"Denme la Libertad o denme la muerte"''. Roosevelt añadió que esos barcos le darían la libertad a Europa. A partir de entonces el almirante Emory Scott Land, presidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos, los llamó ''"Liberty Ships"'', en español ''"Barcos de la Libertad"'', nombre con el que es conocida esta clase de barcos, ''Liberty Ship''. En total se botaron unos 2. 710 buques Liberty, de los que a pesar de su exigua velocidad, sólo se perdieron por ataques unos 200, apenas un 7,4%. Los barcos Liberty constituyen un ejemplo de la capacidad industrial y tecnológica de los Estados Unidos durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Son el mayor conjunto de barcos de un único diseño jamás construidos. En un primer momento, el diseño de los Liberty fue considerado poco agraciado por parte de Roseevelt y estos buques se ganaron el poco apetecido apodo de [[Patito feo]], recogido por la revista [[Time]], o "vacas marinas" de la US Navy. Pero pronto demostraron sus virtudes a sus detractores.<ref>[http://www.exordio.com/1939-1945/civilis/industria/liberty.html Clase Liberty]</ref> Línea 57: [[Archivo:Liberty ship construction 12 SS Muhlenberg stern.jpg\|thumb\|left\|200px\|Vista de popa de un buque Liberty, su única hélice tenía un diámetro de 5 m]] Los buques clase Liberty tipo EC2 medían 136 m de eslora, y tenían una manga de 17,3 m. Eran propulsados por dos calderas de [[Gasoil\|gasoil]] que proporcionaban unos 2. 500 CV a un solo eje que movía una única hélice. Su velocidad de crucero era de unos exiguos 11 nudos. Estaban divididos en 5 bodegas de carga, que podían sumar unas 9. 000 toneladas útiles. Los alojamientos de la tripulación estaban en el centro del buque y la sala de máquinas también, por lo que todo se centralizaba en el medio del buque. El alojamiento del capitán estaba en el puente junto al operador de radio y el navegante. Algunas unidades llevaron un puente alternativo externo en el techo de la timonera. Inicialmente no estaban armados, pero luego se les dotó de un armamento inicial que se fue incrementando. Al principio fue un cañón de [[Popa\|popa]] de 102  mm (4  pulgadas) y entre 6 y 10 [[Oerlikon 20  mm \|ametralladoras de 20  mm Oerlikon]] por banda. Más tarde se colocó un cañón de 76  mm (3  pulgadas) a proa y posteriormente contó con cuatro cañones más un variado número de cañones antiaéreos. Los Liberty fueron tripulados por miembros voluntarios de la Marina Mercante americana y cuando fueron armados, acompañados por un contingente de la la Navy Armed Guard, voluntarios de la marina. En caso de ataque el armamento era operado por los militares auxiliados por los civiles.

Diferencia entre revisiones de «Clase Liberty»