Diferencia entre revisiones de «Sebring International Raceway»

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El trazado es extremadamente plano y sin peraltes, debido a sus orígenes como aeródromo; esto causa problemas de evacuación de agua cuando llueve. Buena parte del recorrido mantiene la rugosa superficie original de cemento. En los cambios de superficie es habitual que los carenados inferiores rocen la superficie de la pista.
[[File:Final Hours of Sebring 2011.tif|thumb|250px|izquierda|Ultima vuelta de las 12 horasHoras de Sebring de 2011.]]
[[File:Audi R15 at Sebring 2011.tif|thumb|250px|izquierda|Audi R15 en Sebring 2011]]
 
== Carreras en Sebring ==
 
Desde 1952, Sebring alberga las [[12 horasHoras de Sebring]], una de las [[carrera de resistencia|carreras de resistencia]] más importantes de América. Actualmente se usa también como pista de pruebas de las categorías de automovilismo de velocidad de América del Norte durante el invierno boreal.
 
La [[Fórmula 1]] disputó el [[Gran Premio de los Estados Unidos de 1959]] en este trazado. El australiano [[Jack Brabham]] se quedó sin combustible a pocos metros de la llegada cuando lideraba la carrera. Su compañero de equipo [[Bruce McLaren]] se llevó la victoria, mientras que Brabham empujó su Cooper-Climax más de cuatrocientos metros para cruzar la meta. Luego de este hecho, la FIA decidió prohibir recibir ayuda humana para mover a los automóviles durante las carreras.