Diferencia entre revisiones de «CRH380 B»

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(El CRH380 B)
 
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Los trenes fueron fabricados por las filiales de la CNR, utilizando la tecnología del Velaro de Siemens. En este contrato, Siemens actúa como un proveedor de componentes, con sólo el 18% del contenido efectivamente realizados por la empresa.
 
La velocidad máxima para estas unidades e es de 380 km/h , aunque es capaz de alcanzar velocidades aún mayores. Estos trenes han sido designados como CRH380B (8 coches) y CRH380BL (16 coches) en septiembre de 2010.
 
Desde el 13 de enero de 2011 realiza los servicios Shanghai-Hangzhou y Shanghai-Nanjing.
 
Debido al accidente todos los 54 trenes (BL) fueron retirados a mediados 2011, debido a problemas operativos en la línea de alta velocidad Beijing-Shanghai .
En diciembre de 2011, los trenes retirados volvieron al servicio.
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