Diferencia entre revisiones de «Plaza de la Ciudadanía»
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La '''Plaza de la Ciudadanía''' es la [[plaza]] ubicada frente a la fachada sur del [[Palacio de La Moneda]], en [[Santiago de Chile|Santiago]] de [[Chile]].
Antes de la construcción de la Plaza de la Ciudadanía, el sector entre la [[Avenida Libertador Bernardo O'Higgins|Alameda]] y el Palacio correspondía a la ''Plaza de la Libertad'' y a los estacionamientos de los funcionarios de la Casa de Gobierno. La construcción de la plaza comenzó en [[noviembre]] del [[2004]], como parte del [[Bicentenario de Chile|Proyecto Bicentenario]]. La primera etapa de los trabajos fue inaugurada en [[enero]] del [[2006]], presentando como pieza central el [[Centro Cultural Palacio de La Moneda]], un gran centro cultural subterráneo, así como dos espejos de agua, dos líneas de fuentes, una nueva área de estacionamientos subterráneos y la reubicación de la [[estatua]] al ex presidente [[Arturo Alessandri]]. En el óvalo central, en el corazón de la Alameda, se encuentra el mástil que porta la gran [[Bandera Bicentenario]], una [[bandera de Chile|bandera chilena]] de 27m x 18m confeccionada en Estados Unidos. En el extremo sur, al otro lado de la Alameda (en el espacio llamado anteriormente como "''Plaza Bulnes''" [hasta 1978] y "''Altar de la Patria''" [1978-2006]), se encuentra bajo una plaza remozada, la nueva cripta con los restos mortales del Libertador General [[Bernardo O'Higgins]] y un pequeño museo histórico. Sobre esta cripta se encuentran los monumentos ecuestres al General O'Higgins (Obra de [[Albert-Ernest Carrier-Belleuse]]), y al General [[José Miguel Carrera]], flanqueados por banderas nacionales.
En el futuro, se espera que la Alameda sea subterránea, permitiendo conectar la Plaza directamente con el [[Paseo Bulnes]], respetando el diseño original del [[Barrio Cívico de Santiago|Barrio Cívico]] de Santiago, con una gran perspectiva desde el Palacio y otros edificios gubernamentales. Sin embargo, la aprobación de la tercera fase del proyecto está aún pendiente y los altos costos que significaría la construcción y paralización de la principal arteria de la capital podrían abortar esta iniciativa.
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