Diferencia entre revisiones de «Escuadrilla Elcano»
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Los [[Breguet]] eran unos monomotores [[biplano]] y biplaza, con una [[carga útil]] de unos 220 kg. Estos incluían víveres para 5 días, armamento para defenderse, herramientas para los arreglos y repuestos varios (ropa y calzado). Se equiparon los aviones con motores [[Lorraine]] de 450 CV, distribuidos en 12 cilindros en forma de W. Los cuatro depósitos eran de 900 l. más que suficiente para afrontar las etapas más duras. Preocupaba la resistencia de los motores, por lo que se compraron otros dos que fueron enviados a Calcuta en previsión de fallos. El presupuesto total fue de 94.000 [[pesetas]]. El vuelo no era cosa sencilla, de los anteriores 30 intentos, solo 12 habían tenido éxito. Uno de los grandes problemas era la [[meteorología]], por lo que se estableció la salida entre el [[25 de marzo]] y el [[15 de abril]], para evitar estaciones extremas y los monzones asiáticos.
Hubo mucho tiempo de preparación del vuelo, y al final (tras cambios) fueron 3 aviones, con 3 aviadores y 3 mecánicos. Los aviadores eran [[Eduardo González-Gallarza]], [[Joaquín Loriga Taboada]] y [[Rafael Martínez Esteve]], y sus mecánicos
Se dividió el viaje en 4 etapas principales:
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