Diferencia entre revisiones de «Motor V12»
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Los motores V12 a 180ª de ferrari no son boxer. En un motor boxer los cilindros opuestos realizan movimientos simetricos alcanzando simultaneamente los puntos muertos, requiriendo una muñequilla de cigüeñal para cada uno. |
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En mecánica automotriz, un '''motor V12''' es aquel que posee dos bancadas de 6 [[Cilindro (motor)|cilindros]] con cárter y [[cigüeñal]] común a ambas, generalmente con una abertura de 60º o 120º entre ellas.
Cada bancada es, básicamente, un bloque de 6 cilindros en línea, configuración que se caracteriza por su finura de funcionamiento, prácticamente ausente de vibraciones, por lo que no necesita [[Eje de equilibrado|ejes de equilibrado]]. Por lo tanto, un motor V12, con las bancadas de cilindros a 60º, 120º o incluso 180º (configuración usada en el pasado, por ejemplo, [[Ferrari]], en el motor del [[Ferrari Testarossa|Testarossa]] de [[1984]] y en el de sus sucesores 512TR y F512M) se caracteriza por su todavía mayor fineza de funcionamiento debido a que las explosiones de los cilindros se suceden en intervalos de tiempo mucho menores, produciéndose una cada
El primer V12 se fabricó en [[1904]] por Ailsa Craig. Tenía 23000 cc y 150 CV a 1000 rpm.
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