Diferencia entre revisiones de «Propergoles hipergólicos»
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== Historia ==
El investigador soviético de motores cohete [[Valentin Glushko]] experimentó con combustibles hipergólicos en 1931. Inicialmente se utilizaba para la "ignición química" de los motores de queroseno / ácido nítrico mediante una carga inicial de fósforo disuelto en disulfuro de carbono. El profesor alemán Otto Lutz descubrió independientemente el principio de nuevo en 1935. El cohete [[WAC Corporal]] desarrollado en los EE.UU. por el [[Laboratorio de Propulsión a Chorro]] en 1944
En Alemania a partir de mediados de 1930 a hasta la Segunda Guerra Mundial, los propulsores de los cohetes en general se clasificaron como monergoles, hypergoles, no hypergoles- y lithergoles. El ergol final es una combinación de griego ''ergon'', trabajo, y del latin ''oleum'', aceite. Los monoergoles son monocomponente, mientras que los no-hipergólicos son bicomponetes que requiere de ignición externa, y los lithergols eran híbridos de sólidos / líquidos. Los propergoles hipergólicos (o al menos de encendido hipergólicos) eran mucho menos propensos a dificultades en el arranque que los de encendido eléctrico o pirotécnico. La terminología "hipergólico" fue acuñada por el Dr. Wolfgang Nöggerath, de la Universidad Técnica de [[Braunschweig]], Alemania.<ref>Botho Stüwe, Peene Münde West, Weltbildverlag ISBN 3-8289-0294-4 1998 page 220, German</ref>
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