Diferencia entre revisiones de «MP 59»

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[[Archivo:MP-59-RATP 1.JPG|250px|miniaturadeimagen|derecha|MP 59.]]
El '''MP 59''' ('''M'''atériel roulant sur '''P'''neumátiques 19'''59''') Es un modelo de [[tren]] francés sobre neumáticos de caucho que circula en el [[Metro de París]]. Fue construido por [[Alsthom]] y aun permanece en servicio en las actuales líneas [[Línea 4 del Metro de París|línea 4]] y [[Línea 11 del Metro de París|línea 11]] del metro parisino (anteriormente daba servicio en la [[Línea 1 del Metro de París|línea 1]], hasta la llegada de las unidades [[MP 89]]) en esta última sustituyó a los viejos trenes [[MP 55]] y actualmente es el tren de neumaticos más longevo en servicio en el mundo, pues dicho título lo ostentaba el modelo [[MP 55]] que esta actualmente retirado del servicio activo.
 
Es el segundo modelo de tren de neumaticos de caucho fabricado en serie. Sus progresivas rehabilitaciones hechas a lo largo de los años 90 le han permitido estar en servicio por más de 40 años en el metro parisino siendo un modelo fiable y rentable, pues su ingeniería ha servido de base para otros trenes de neumáticos.
 
Después de la retirada del servicio de las unidades MP55MP 55 de la línea 11, estas unidades tomaron su lugar en composición de 4 coches así como lo hacían las MP55MP 55 que cubrían dicha ruta. La línea 4 cubre el servicio con trenes de este tipo en composición de 6 coches.
 
== Futuro ==
 
Con la inminente automatización de la línea 1, la línea 4 recibirá los trenes [[MP 89]] y estas unidades serán desguazadas salvo algunas que podrán reforzar la línea 11 o ser vendidas y reformadas para dar servicio en otro metro del mundo que use el mismo sistema. Posiblemente podrían ser vendidas a México.
 
== En Otros países ==
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