Diferencia entre revisiones de «Daewoo Racer/Cielo»

El '''Daewoo Cielo/Racer/Nexia/Le Mans''' es un coche de la firma [[Daewoo Motors|Daewoo]], construido enfabricado durante el periodo entre 1988 ay 2002, basado en el [[Opel Kadett#Kadett E|Opel Kadett]] alemán, con el que comparte su plataforma mecánica. Fue sustituido por el [[Daewoo Lanos]] en el 2003.

A diferencia de lo ocurrido en la gama Kadett D, esta vez el número de carrocerías disponibles aumentó, aparte de los ''hatchback'' de 3 o 5 puertas, y la versión ''station wagon'', también aparecería una variante sedán en 1984, y un cabrio con barra deslizable en 1987;, todas estasellas diseñadas y construidas en sus vehículos conceptuales por [[Gruppo Bertone|el diseñador italiano Bertone]] en [[Turín]], [[Italia]].

En 1985, esteel Kadett E fue nombrado [[Coche del Año en Europa]].<ref>{{cita web |url= http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1985_1/coty|título= Coche del Año en Europa 1985 |obra=Caroftheyear.org|idioma= inglés|fechaacceso=25 de abril de 2011}}</ref> El tope de la nueva gama lo constituiría el Kadet E-GSI con motor 2.0, al que, en 1988 se le añadió una culata multiválvula, obteniendo el GSI 16v y 156 CV, variante en la cual los ingenieros surcoreanos se basarían para la construcción de sus coches.

El Daewoo Racer/Cielo, y el [[Daewoo Espero]], su predecesor;, son una copia surcoreana del [[Opel Kadett#Kadett E|Opel Kadett]] hecha bajo licencia por la extinta firma [[Daewoo Motors]], y fueron lanzadospuestos a la venta desde julio del año 1986 hasta el año de 1997 en Corea del Sur, y hasta 1998 en otros mercados donde estuvo disponible. Era el primer coche pequeño de la marca Daewoo Motors, y el primero de la Daewoo Motor con tracción delantera en sus vehículos de pasajeros.

Sus rivales en elaquel momento eran el [[Suzuki Alto|Kia Pride]], el [[Hyundai Excel]]. El nombre original del coche en el mercado surcoreano era el de ''Le Mans'', y como prototipo era denominado ''Cha Cha''. La ciudad de LeMansLe Mans, de donde se derivó su nombre;, es una pequeña ciudad industrial en el oeste de Francia, y a su vez en donde tiene sede la famosa carrera de 24 horas del circuito de competición de Le Mans,,; y como suel nombre lodel indicó,coche pretendióalude sera como los coches dela durabilidad y alto rendimiento de lalos citadavehículos competenciaque toman parte en dicha carrera. El primer modelo era un hatchback de tres puertas, luego se comercializarácomercializó una variante de cinco puertas ''hatchback'' (o Penta 5), que fue lanzada en marzo de 1990. Luego, elEl fabricante surcoreano sele aventuró a hacerlehizo un profundo cambio en sus rasgos faciales en febrero de 1991. ElLa nombredenominación fuedel puestovehículo ense libertad,dejó dejándosea decidirla porelección partede dellos distribuidordistribuidores locallocales que denominación aplicar para su venta en cada mercado. La firma alemana ''Aero Parts'' creó un conjunto de partes más actuales para el Le Mans, y el preparador profesional de coches Ayrshire produjo en Usher nombre vestir coches. Nombre Brookshire disfrazarse en la situación interna, por supuesto, no tenía ni siquiera la palabra tuning apareció en gran medida un avance fue Saptari e hizo hincapié en la sensación de volumen en octubre de 1991.

Como el ''Kadett GSI'', se distingue del resto de sus similares en las luces de cola, los faros y el diseño de su parrilla, mientras que los demás llevaban en un lado una luz de marcha atrás y en el otro el antiniebla trasero; éstosestos llevan luces de diseño más agresivo, con una posición mucho más simétrica que los del Kadett. En su modelo base, el Kadett GSI; las luces traseras, aunque tenían la misma forma; llevaban dos luces de marcha atrás, una en cada lado del coche, y el antiniebla trasero en el lado izquierdo, incorporada a su vez en el parachoques trasero; las luces direccionales delanteras son translúcidas exteriormente con una cepruza color naranja como contracubierta, y los paragolpes son los mismos que se montan en los coches alemanes, aunque también son diferentes todas sus molduras; tanto las laterales como la de los bómperes.