Diferencia entre revisiones de «Fly-by-wire»

'''Fly-by-wire''' (FBW), traducido del [[idioma inglés|inglés]] como «pilotaje por cable» o «pilotaje por mandos electrónicos»,<ref>{{cita Harvard|García de la Cuesta|2003}}</ref> es un sistema que reemplaza los [[Sistema de control de vuelo|controles de vuelo manuales]] convencionales de un [[avión]] con una interfaz [[electrónica]]. Los movimientos de los mandos de vuelo del piloto son convertidos en señales electrónicas que se transmiten por cables (de ahí el término ''fly-by-wire'') y las [[computadora|computadoras]]s de control de vuelo determinan como se debe mover el [[actuador]] de cada una de las [[Superficies de control de vuelo|superficie de control]] para proporcionar la respuesta ordenada. El sistema ''fly-by-wire'' también permite el envió automático de señales por parte de las computadoras de la aeronave para realizar ciertas funciones sin que intervenga el piloto, como ayudar automáticamente a estabilizar la aeronave.<ref name="Crane">{{cita Harvard|Crane|p=224}}</ref>. El desarrollo del concepto del "Fly by wire" ha ido ligado al del abandono del enfoque clásico en el diseño de los aviones, en los que se buscaba una configuración que fuese estable desde el punto de vista aerodinámico sin necesidad de actuar sobre las superficies de control del aparato. En los aviones más modernos, el diseño ya no es estable por sí, sino intrínsecamente inestable, y la estabilidad en vuelo se obtiene mediante la acción constante de las superficies de control, continuamente adaptada a las circunstancias del vuelo, y controlada por los ordenadores de a bordo.