Diferencia entre revisiones de «Hyundai H-1»

El H-1 del éxito Hyundai H-100 en la mayoría de los países. Al igual que el Hyundai H-100, la primera generación se basaba en Starex Mitsubishi Delica y fue ofrecido en una amplia gama de configuraciones, incluyendo monovolumen (MPV) y minibuses, furgonetas, pick-up, taxi y ambulancias. Se había utilizado un 2,5 SOHC, 8 válvulas y motor turbodiesel que ofrece una potencia de 85 caballos de fuerza (63 kW) a 4000 rpm y 170 Nm de par. Ofrecía ABS, LSD y una opcional de cuatro velocidades de transmisión automática, copias de seguridad y sensores de airbag del conductor. Cuenta con 10 - o 12 - Configuración de seguridad. Starex/H-1 versión 2000 ofrece mucho más con una nueva fascia delantera, un nuevo 2.5 DOHC de 16 válvulas de inyección directa common motor diesel turbo que tenía una potencia de 123 caballos de fuerza (92 kW) y 360 Nm de par. Los deportes de 3 ª generación todo un nuevo cuerpo y dos tipos de motores: una base 2.5SOHC 8-válvulas del motor diesel turbo con 110 caballos de fuerza (82 kW) y 232 Nm de par y otro 2.5DOHC 16-válvula de inyección common directa con turbo de geometría variable con un líder en su clase 174 caballos de fuerza (130 kW) y 402 nm de par. Parte superior de la línea modelo cuenta con un interior de cuero y una consola superior inmovilizador. Acentos de aluminio, split, asientos plegables, todas las características de energía, control de temperatura, entrada sin llave y reproductor de DVD con 6 parlantes son estándar.

 

 

[[Archivo:Hyundai H-1 Heck.JPG|thumb|left|260px|Hyundai H-1 Segunda Generación (2008-presente)]]