Diferencia entre revisiones de «Calle de Atocha»
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[[Archivo:Calle de Atocha (Madrid) 01.jpg|thumb|Comienzo de la calle en la [[plaza de Santa Cruz]] cercano a la Plaza Mayor.]]
La '''Calle de Atocha''' es una de las calles principales de [[Madrid]]. Su trayectoria va desde la [[plaza de la Provincia]] (adayacente a la [[Plaza Mayor]]) acabando en el [[Paseo del Prado]] en la [[plaza del Emperador Carlos V]] (denominada también popularmente ''Plaza de Atocha'').<ref name="AV">Carmen Rubio Pardos, (1977), ''La calle de Atocha'', Anales del Instituto de Estudios Madrileños, Vol. IX</ref> El nombre de la calle se debe al camino, que antaño entre [[Olea europaea|olivares]] y [[Cañizo|cañizares]] llevaba a la [[Basílica de Nuestra Señora de Atocha|santuario de Atocha]], antigua ermita de la [[Virgen de Atocha]]. El camino se encontraba en la época de los Austrias rodeado a ambos lados de numerosos hospitales, casas de recogida, ermitas humilladeros y conventos. La calle cobra protagonismo al comunicar, desde finales del siglo XIX el [[Almendra central|centro de la ciudad]], con la [[Estación de Atocha]].
== Historia ==
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El nuevo medio de transporte denominado [[Historia del Metro de Madrid|metro]] abre en las calles de Madrid la [[Línea 1 (Metro de Madrid)|línea 1]] del [[Metro de Madrid]].<ref>Antonio López Gómez, (1983), ''Los Transportes Urbanos de Madrid'', Madrid, [[CSIC]]</ref> Supone un primer tramo ([[Estación de Sol|Sol]]-[[Estación de Cuatro Caminos|Cuatro Caminos]]) que fue inaugurado en octubre de 1919 y otras dos líneas que empezaron a funcionar respectivamente en diciembre de 1921 (Sol- Atocha) y 1923 (Cuatro Caminos-Vallecas), Madrid se preocupaba ya del transporte urbano subterráneo. Es decir, cercano a la plaza del emperador Carlos V, se abre en el año 1920 una [[Estación de Atocha (Metro de Madrid)|estación de metro]] y un año después en la plaza de Antón Martín: [[estación de Antón Martín]]. A finales de diciembre de 1921 entra en servicio la línea de metro Sol-Atocha, itinerario realizado ya por el tranvía (de tracción animal hasta que fue electrificado en 1901) desde 1877. Tras la guerra civil, las instalaciones del metro quedan maltrechas.
En 1968 el intenso tráfico existente en la zona cercana a la Glorieta de Atocha, obliga a la solución de construir un paso elevado para los coches. El denominado ''Scalextric de Atocha'' estuvo en funcionamiento hasta que en 1985 el alcalde [[Enrique Tierno Galván]] decide su eliminación. Se produjo un [[Matanza de Atocha de 1977|atentado terrorista]] cometido por [[extrema derecha|extremistas de derecha]] la noche del [[24 de enero]] de [[1977]], en el marco del llamado [[terrorismo tardofranquista]]. Cinco sindicalistas fueron asesinados, marcando la [[transición española]] iniciada tras la muerte del dictador [[Francisco Franco]].<ref>Bernat Muniesa i Brito,Bernat Muniesa, (1982), Dictadura y transición: la España lampedusiana'', Edicions Univers. Barcelona, pág. 60</ref> La calle es frecuentemente lugar de protestas y manifestaciones que se dirigen a la [[puerta del Sol]]. Fue el eje de salvamento durante los [[atentados del 11 de marzo de 2004]].
== Descripción ==
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