Diferencia entre revisiones de «Arrows Grand Prix International»
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== Inicios ==
[[File:Eddie Cheever 2008 Goodwood.jpg|thumb|izquierda|250px|Eddie Cheever en un Arrows con motor Megatron.]]
Fundada en [[1977]] por el financiero [[Italia|italiano]] [[Franco Ambrosio]], junto a [[Alan Rees]], [[Jackie Oliver]], Dave Wass y Tony Southgate, tras la partida de estos cuatro últimos del equipo ''[[Shadow Racing Cars|Shadow]]''. Nótese que el nombre del equipo Arrows no es sólo una palabra en inglés adecuada para el deporte motor (puede traducirse como "flechas"), sino que también juega con las iniciales de los apellidos de sus fundadores.
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Ambrosio debió abandonar la escudería de forma forzosa, tras ser encarcelado por manejos financieros irregulares en Italia. Mientras tanto, la escudería Shadow inició una demanda a Arrows por considerar que el modelo [[Arrows FA1]] era una copia del [[Shadow DN9]]. El equipo decidió
entonces diseñar un nuevo coche, el [[Arrows A1|A1]]. Este último fue completado en 52 días y estuvo listo justo un día después que una corte de [[Londres]] le prohibiera al equipo utilizar el FA/1.
[[File:Damon Hill 1997 Arrows.jpg|thumb|izquierda|250px|Damon Hill en Arrows.]]
En septiembre, en [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], Patrese se vio involucrado en un accidente que se cobró la vida del piloto [[Ronnie Peterson]], y sus colegas le aconsejaron no conducir en [[Estados Unidos]]. La [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] prohibió a Patrese que condujera en Estados Unidos durante ese año. En [[1981]], Patrese obtendría la única ''pole position'' del equipo en el [[Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de 1981|Gran Premio del oeste de los Estados Unidos]], carrera que lideró hasta que problemas mecánicos forzaron su retiro. La escudería finalizó ese año en el octavo lugar del campeonato de constructores.
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