Diferencia entre revisiones de «Hyundai Accent WRC»

Los primeros pasos de la marca Hyundai en el [[Campeonato Mundial de Rally]] y con ello, de una marca coreana en dicho certamen, se iniciaron en el año 1991. En el [[Rally de Australia]] de esa temporada hizo el debut en competición el [[Hyundai Lantra]] (Elantra en algunos países) el primer modelo en la historia de la firma coreana homologado por la FIA para competir en rally. En el rally debutaron dos unidades: una conducida por [[Wayne Bell]], además de ser el preparador de ambas, y otra por [[Greg Carr]], hecho que repitieron al año siguiente. Este coche llegó a competir en el [[Campeonato Asia-Pacífico de Rally]] donde ganó la categoría de F2 (dos ruedas motrices) en 1992. La novedad más importante de ese año fue el debut del [[Hyundai Accent]] que se hizo en el Rally de Tailandia conducido por Kim Dong-Ok y David Boddy que lograron la séptima plaza en la prueba. Al año siguiente tanto el Accent como el Lantra competían en rallies internacionales como [[Grupo A|grupos A]].<ref name=cronomotor/> Los resultados obtenidos por Wayne Bell durante esos años en el Rally de Australia y en el Asia Pacífico animaron a la marca a desarrollar el Hyundai Coupe Kit Car Evo 2 que era más ancho que su antecesor. En 1988 la marca compitió en pruebas del [[Copa Mundial de Rally de 2 Litros|mundial de 2 Litros]] donde consiguió como mejor resultado el subcampeonato de marcas en 1999. Ese mismo año Hyundai conseguía otro importante éxito al hacerse con el campeonato de marcas del Campeonato de Asia Pacífico con los pilotos [[Kenneth Erikkson]]Eriksson y Alister McRae.<ref name=cronomotor/> Tras esta experiencia la marca se animó la desarrollar un vehículo homologado en la categoría reina y así nació el proyecto del Hyundai Accent WRC.<ref name=pag133/>