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Línea 14: }} El "lamborghini Miura" es posiblemente el lambo más icónico y fue sin duda el primero que puso a Ferrari contra las cuerdas.Hoy 2013 celebramos 50 años de Lamborghini recordando al mejor de todos. Si bien Ferruccio Lamborghini comenzó a fabricar autos deportivos con el único propósito de superar los auots de Enzo Ferrari, su primer esfuerzo, el GT350, nunca tuvo el "punch" necesario para opacar a la serie 250 del cavallino a principios de los años sesenta. El '''Lamborghini Miura''' es un [[automóvil deportivo]] producido por la empresa [[Italia\|italiana]] [[Lamborghini]] entre [[1966]] y [[1972]]. Su diseño estaba inspirado en los sport prototipos de la época, como el [[Ford GT40]] y el Ferrari 250 LM, famosos por sus participaciones en las 24 horas de Le Mans. El Miura revolucionó el concepto de automóvil deportivo por sus características técnicas y la radicalidad de su [[diseño]], dando pie al concepto de [[superdeportivo]]. El Miura comenzó como un concepto de [[chasis]] de motor central y estructura muy rígida y ultraligera, algo nuevo para automóviles de calle en esos años. Existiendo ya un chasis sin nombre, que había sido expuesto en el [[Salón del Automóvil de Turín]] en 1965 (y con gran aceptación), la marca encargó la realización de la [[carrocería]] a la empresa [[Gruppo Bertone\|Bertone]]. El encargado final de diseñar el Miura fue [[Marcello Gandini]], un joven diseñador de 25 años que trabajaba para esa empresa. El nombre fue tomado de la [[tauromaquia]]: [[Miura (ganadería)\|Miura]] es el nombre de una de las más conocidas ganaderías de toros.

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