Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de España de 1972»

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{{Ficha de campeonato
|tipo = [[Gran Premio de España]]
|imagen = Circuito Permanente del Jarama 1980.svg
Línea 23:
! Parrilla
! Ptos.
|- bgcolor="#ffffbf"
|-
! 1
| 5
Línea 29:
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 90
| 2:03:41.2
| 3
| '''9'''
|- bgcolor="#dfdfdf"
|-
! 2
| 4
Línea 38:
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 90
| + 18.92
| 1
| '''6'''
|- bgcolor="#ffdf9f"
|-
! 3
| 6
Línea 50:
| 8
| '''4'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 4
| 26
Línea 59:
| 13
| '''3'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 5
| 20
Línea 68:
| 11
| '''2'''
|- bgcolor="#dfffdf"
|-
! 6
| 29
Línea 77:
| 16
| '''1'''
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 7
| 22
Línea 85:
| + 2 Vueltas
| 14
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 8
| 12
Línea 94:
| + 2 Vueltas
| 18
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 9
| 21
| [[Dave Walker]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   87
| + 3 Vueltas
| 24
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 10
| 18
| [[Graham Hill]]
| [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   86
| + 4 Vueltas
| 23
|  
|- bgcolor="#cfcfff"
|-
! 11
| 14
| [[Henri Pescarolo]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   86
| + 4 Vueltas
| 19
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 1
| [[Jackie Stewart]]
| [[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   69
| Accidente
| 4
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 9
| [[Chris Amon]]
| [[Matra]]
|   66
| Caja
| 6
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 3
| [[François Cévert]]
| [[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   65
| Encendido
| 12
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 8
| [[Peter Gethin]]
| [[BRM]]
|   65
| Motor
| 21
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 11
| [[Denny Hulme]]
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   48
| Caja
| 2
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 25
| [[Howden Ganley]]
| [[BRM]]
|   38
| Motor
| 20
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 10
| [[Reine Wisell]]
| [[BRM]]
|   24
| Accidente
| 10
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 7
| [[Mario Andretti]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|   23
| Presión de aceite
| 5
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 15
| [[Mike Hailwood]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   20
| F. eléctrica
| 15
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 2
| [[Ronnie Peterson]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   16
| Fuga de combustible
| 9
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 16
| [[Rolf Stommelen]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   15
| Accidente
| 17
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 19
| [[Jean Pierre Beltoise]]
| [[BRM]]
|   9
| Caja
| 7
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 24
| [[Niki Lauda]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|   7
| Diferencial
| 25
|  
|- bgcolor="#efcfff"
|-
! Ret
| 28
Línea 247:
| Accidente
| 22
|  
|- bgcolor="#ffcfcf"
|-
! NOCDNQ
| 23
| [[Mike Beuttler]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|  
|  
|  
|}
 
== Notas ==
* Vuelta más rápida: Jacky Ickx 1'21.010
 
== Referencias ==