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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Italia de 1977»

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Línea 1:
{{Ficha de campeonato
|tipo = [[Gran Premio de Italia]]
|imagen = Monza 1976.jpg
Línea 23:
! Parrilla
! Ptos.
|- bgcolor="#FFFFBF"
|-
! 1
| 5
Línea 29:
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| 1:27:50.3
| 4
| '''9'''
|- bgcolor="#DFDFDF"
|-
! 2
| 11
Línea 38:
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 52
| + 16.96
| 5
| '''6'''
|- bgcolor="#FFDF9F"
|-
! 3
| 17
Línea 47:
| '''[[Shadow]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 23.63
| 16
| '''4'''
|- bgcolor="#DFFFDF"
|-
! 4
| 2
Línea 56:
| '''[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 28.48
| 9
| '''3'''
|- bgcolor="#DFFFDF"
|-
! 5
| 22
Línea 65:
| '''[[Ensign]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 52
| + 30.11
| 2
| '''2'''
|- bgcolor="#DFFFDF"
|-
! 6
| 3
Línea 77:
| 12
| '''1'''
|- bgcolor="#CFCFFF"
|-
! 7
| 27
Línea 85:
| + 2 Vueltas
| 24
|  
|- bgcolor="#CFCFFF"
|-
! 8
| 26
Línea 94:
| + 2 Vueltas
| 8
|  
|- bgcolor="#CFCFFF"
|-
! 9
| 24
Línea 103:
| + 4 Vueltas
| 23
|  
|- bgcolor="#EFCFFF"
|-
! Ret
| 10
Línea 112:
| Transmisión
| 17
|  
|- bgcolor="#EFCFFF"
|-
! Ret
| 12
| [[Carlos Reutemann]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|  39
| Accidente
| 2
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 16
| [[Riccardo Patrese]]
| [[Shadow]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  39
| Accidente
| 6
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 14
| [[Bruno Giacomelli]]
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  38
| Motor
| 15
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 8
| [[Hans Joachim Stuck]]
| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
|  31
| Motor
| 11
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 1
| [[James Hunt]]
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  26
| Accidente
| 1
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 4
| [[Patrick Depailler]]
| [[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  24
| Motor
| 13
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 20
| [[Jody Scheckter]]
| [[Wolf]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  23
| Motor
| 3
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 15
| [[Jean Pierre Jabouille]]
| [[Renault Sport|Renault]]
|  23
| Motor
| 20
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 34
| [[Jean Pierre Jarier]]
| [[Penske]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  19
| Motor
| 18
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 23
| [[Patrick Tambay]]
| [[Ensign]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  9
| Motor
| 21
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 19
| [[Vittorio Brambilla]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  5
| Accidente
| 10
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 6
| [[Gunnar Nilsson]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  4
| Suspensión
| 22
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 30
| [[Brett Lunger]]
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  4
| Motor
| 19
|
|- bgcolor="#EFCFFF"
|  
|-
! Ret
| 7
| [[John Watson (piloto)|John Watson]]
| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
|  3
| Accidente
| 14
|
|- bgcolor="#FFCFCF"
|  
! DNQ
|-
! NOC
| 9
| [[Alex Ribeiro]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 28
| [[Emerson Fittipaldi]]
| [[Fittipaldi]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 18
| [[Lamberto Leoni]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 38
| [[Brian Henton]]
| [[Boro]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 36
| [[Emilio de Villota]]
| [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 25
| [[Ian Ashley]]
| [[Hesketh]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 29
| [[Teddy Pilette]]
| [[BRM]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 33
| [[Hans Binder]]
| [[Penske]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 41
| [[Loris Kessel]]
| [[Apollon (Fórmula 1)|Apollon]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|  
|
|
|  
|-
|- bgcolor="#FFCFCF"
! NOC
! DNQ
| 21
| [[Giorgio Francia]]
| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
|  
|  
|  
|  
|}
 
== Notas ==
* Vuelta más rápida: Mario Andretti 1'39.100
 
[[Categoría:Gran Premio de Italia]]
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