Revisión del 22:46 3 ene 2014 editar UA31 (discusión · contribs.) Burócratas, Bibliotecarios 316 910 ediciones m Revertidos los cambios de Leitoxx (disc.) a la última edición de 189.169.152.90 ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 10:48 4 ene 2014 editar deshacer Uruk (discusión · contribs.) Autoverificados 156 934 ediciones →‎El nacimiento del 917 Ir a siguiente diferencia →
Línea 20: A partir de julio de 1968, Porsche se embarca en un gran y costoso esfuerzo para sacar ventaja de esta reglamentación. Dado que de hecho ya estaban reconstruyendo automóviles de carrera con nuevos chasis en forma rutinaria cada una o dos carreras, decidieron diseñar y construir 25 unidades de un automóvil completamente nuevo de 4.5 litros para la categoría Sport con un objetivo implícito: obtener una victoria total en las 24 horas de Le Mans. Así fue que en solo diez meses se desarrolló el Porsche 917, basándose en el [[Porsche 908]]. Cuando la ~~fabrica~~fábrica Porsche fue visitada por primera vez por los inspectores de la CSI solo se habían terminado de fabricar tres automóviles, mientras que se estaban armando 18 automóviles y las partes para otros 7 automóviles estaban almacenadas. Porsche trató de convencerlos de que si armaban los automóviles luego los iban a tener que desarmar para poderlo preparar para competir. Los inspectores le negaron la homologación y solicitaron que se armaran los 25 automóviles que debían poder funcionar. El [[20 de abril]] [[Ferdinand Piëch]] expuso 25 modelos 917 estacionados al frente de la fábrica Porsche para que los inspectores de la CSI los vieran. Piëch inclusive ofreció la oportunidad de manejar uno de los automóviles, oferta que los inspectores rechazaron.<ref>[http://www.porsche917.com.ar/xhistoria1969_1.htm Porsche 917 History - 1969 Season (Part 1)] on [http://www.porsche917.com.ar www.porsche917.com.ar]</ref>

Diferencia entre revisiones de «Porsche 917»