Diferencia entre revisiones de «Naufragio del Sewol»
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El '''naufragio del Sewol''' ocurrió el [[16 de abril]] de [[2014]] a unos 20 kilómetros de la isla de Byungpoong ([[Corea del Sur]]). Transportaba 475<ref name="EP 18-04-14">[http://www.europapress.es/internacional/noticia-aparece-muerto-jindo-subdirector-instituto-pertenece-mayoria-pasajeros-ferry-20140418103916.html Aparece muerto el subdirector del instituto de los pasajeros de Sewol] Europa Press (18 de abril de 2014). Consultado el 18 de abril de 2014.</ref> personas desde [[Incheon]] a la [[Ciudad de Jeju]].<ref name="BBC Mundo 16-04-14">[http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2014/04/140415_ultnot_hunde_ferry_corea_del_sur.shtml Cientos de desaparecidos al hundirse un ferry en Corea del Sur] BBC Mundo (16 de abril de 2014). Consultado el 17 de abril de 2014.</ref> El [[transbordador]] envió un mensaje de emergencia cuando estaba a unas 3 horas de su destino.<ref>{{cite news |url=http://abcnews.go.com/International/wireStory/reports-ferry-471-people-sinking-off-skorea-23339455 |title=South Korea Says 293 Missing in Ferry Disaster |newspaper=ABC News |author=Hyung-Jin Kim, Youkyung Lee |date=16 de abril de 2014|language=inglés}}</ref> Del total de los pasajeros 330
Unas 280 personas permanecían desaparecidas al 17 de abril a pesar de que son 169 barcos y 29 aviones los que están desplegados en la zona en busca de cuerpos hundidos.
== El barco ==
El Sewol fue construido por la compañía japonesa Hayashikane.<ref name="Kyunghyang Shinmun">[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201404161626431&code=940202 침몰한 세월호, 1994년 일본서 건조] (en coreano). Kyunghyang Shinmun (16 de abril de 2014). Consultado el 17 de abril de 2014.</ref>
El Sewol operó en [[Japón]] durante 18 años (desde [[1994]]).<ref name="Channel A"/> Luego de los controles de regulación por parte del gobierno, el barco comenzó a operar en Corea del Sur el [[15 de marzo]] de [[2013]]. Realizó de dos a tres viajes de ida y vuelta semanales de Incheon a Jeju. Las condiciones de seguridad estaban garantizadas por la Guardia Costera de Corea, quien hizo la última revisión de seguridad el [[19 de febrero]].<ref name="Kyunghyang Shinmun"/>
== Investigación ==
Según un fiscal al cargo de la investigación
El 17 de abril la fiscalía de Corea del Sur emitió una orden de arresto contra el capitán, Lee Jun-seok, de 69 años, el tercer oficial y otro miembro de la tripulación por abandonar presuntamente el barco sin garantizar la puesta a salvo de los pasajeros.<ref>[http://www.ambito.com/noticia.asp?id=737390 Corea del Sur: ordenan detener al capitán del ferry] Ámbito.com (18 de abril de 2014). Consultado el 18 de abril de 2014.</ref><ref>[http://www.nytimes.com/2014/04/19/world/asia/south-korean-ferry-accident.html?hp&_r=0 Prosecutors Seek Arrest Warrant for Captain of Capsized Ferry] (en inglés). The New York Times (18 de abril de 2014). Consultado el 18 de abril de 2014.</ref>
== Recuperación y rescate ==
Hacia el [[22 de abril]] la lista de fallecidos se amplió a 100 siendo recuperados 4 cadáveres en las últimas 24 horas. Continuaban desaparecidas 169 personas. Las fuertes corrientes en la zona del naufragio y la baja visibilidad dificultaban la búsqueda.<ref>[http://www.europapress.es/internacional/noticia-ya-son-33-muertos-confirmados-naufragio-sewol-20140419183855.html Ya son 33 los muertos confirmados por el naufragio de Corea del Sur] Europa Press (19 de abril de 2014). Consultado el 19 de abril de 2014.</ref>
== Referencias ==
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