* Uno de los accidentes que llevaron a que la [[Federal Aviation Administration|FAA]] ordenara la instalación de dispositivos de seguridad a bordo fue el vuelo 214, un Boeing 707 ''Clipper Tradewind'' que iba desde [[Baltimore]] a [[Filadelfia]], el cual súbitamente se vio envuelto en llamas el [[8 de diciembre]] de [[1963]]. La investigación determinó que un rayo habría encendido los vapores en los tanques de combustible. Como consecuencia del desastre, fueron instalados pararrayos en todos los aviones comerciales.<ref>[http://www.panamair.org/accidents/accidents.htm Pan Am's Accidents]. ''PanAmAir.org''. Con acceso 6 agosto de 2006.</ref>
* [[Colisión de 1977 en Los Rodeos|Desastre de Tenerife]]. Considerado en la actualidad como el peor desastre de la aviación (Los [[Atentados del 11 de septiembre de 2001]] no se consideraconsideran un accidente ya que los aviones fueron estrellados a voluntad). El [[27 de marzo]] de [[1977]] dos [[Boeing 747]]s (uno de Pan Am y otro de la [[Holanda|holandesa]] [[KLM]]) son desviados de su destino original (Gran Canaria) hacia el aeródromo Los Rodeos, ubicado en la isla de [[Tenerife]], debido a una amenaza de bomba en [[aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]], colocada por el [[Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario]]. Después de que el aeropuerto de Gran Canaria reabriera, ambos aviones recibieron la autorización para rodar hacia la pista. El primero es el KLM seguido por el Pan Am. La niebla es densa y el controlador no posee ninguna herramienta para ver qué pasa con los aviones. Mientras el KLM se encuentra en la cabecera de la pista y el Pan Am se encuentra cruzándola, el KLM notifica su despegue (sin haber recibido autorización) e inicia su carrera de despegue. Ni el controlador ni el Pan Am ven el verdadero alcance de la situación y creen que notificaba que estaba listo. Después de los malentendidos entre controlador y el KLM y los desacuerdos en la cabina del KLM, el error sale a la luz pero demasiado tarde, el KLM no puede detenerse y el Pan Am intenta salirse de la pista hacia el pasto. El KLM ya en el aire golpea la parte superior del otro 747 con el tren de aterrizaje. Murieron 583 personas en total, por lo que se trata del mayor accidente de la aviación en general y de la comercial en particular.
[[Archivo:Lockerbie disaster memorial.jpg|thumb|Memorial a las víctimas del atentado terrorista de Lockerbie.]]
