Diferencia entre revisiones de «Peninsular and Oriental Steam Navigation Company»
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===Adquisición por parte de DP World: 2006===
El domingo 30 de octubre de 2005 el Sunday Times reportó que P&O se encontraba en charlas con Thunder FZE, una subsidiaria de propiedad absoluta de Dubai Ports World, una compañía del gobierno de Dubai en los Emiratos Árabes Unidos. El 29 de noviembre, la junta directiva de la P&O anunció que recomendaría una oferta de 443 peniques por acción, valuada en £3.3 mil millones ([[United States dollar|US$]]5.7 mil millones) para sus accionistas.<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4480542.stm P&O agrees bid from Dubai Ports - BBC NEWS - Tuesday 29 November 2005, 17:47 GMT ]</ref> A principios de diciembre la P&O recuperó su condición como compañía FTSE 100 cuando [[BPB plc]] fue adquirida. Una guerra de ofertas comenzó cuando PSA International de Singapur hizo una oferta de £3.5 mil millones, la cual Dubai Ports World superaría con una de £3.9 mil millones (US$7 mil millones).<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4653596.stm Bidding war stokes P&O's shares - BBC NEWS - Friday 27 January 2006, 17:27 GMT]</ref> Pese a especulaciones de que realizaría una oferta más alta, PSA se retiró, y en febrero de 2006 los accionistas votaron en favor de la oferta de Dubai.<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4709782.stm P&O shareholders back Dubai bid - BBC NEWS - Monday 13 February 2006, 16:23 GMT]</ref> El grupo combinado es la tercera operadora de puertos más grande del mundo. DP World cuenta con un sitio web en el que muestra el legado de P&O como la [http://www.poheritage.com P&O Heritage Collection].
===Controversia sobre su adquisición===
En ese entonces, cuando la fusión fue aprobada por el gobierno de los Estados Unidos en febrero de 2006, el gobierno de Bush recibió muchas críticas que cuestionaron la decisión de permitir una compañía árabe que administre puertos en los Estados Unidos. La transacción puso a los intereses de P&O en las ciudades de Nueva York, Newark, Baltimore, Miami, Nueva Orleáns, y Filadelfia bajo el control de Dubai Ports World. Las operaciones estadounidenses representaban un 10 por ciento de las operaciones globales de P&O, y consisten principalmente de terminales y grúas.
==Referencias==
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