Diferencia entre revisiones de «Puerto de Furka»

Hasta 1981 circulaba por el puerto de Furka el ferrocarril Furka-Oberalp mediante un tramo de [[ferrocarril de cremallera|cremallera]], que se cerraba en invierno, y un túnel construido en 1925 a 2.160 m, el más alto a través de los Alpes suizos. Cuando se abrió al tráfico el túnel de base ferroviario, se clausuró el tramo por la montaña. Los aficionados al ferrocarril consiguieron que no se desmontara la línea y desde 1992 se encargaron de que funcionara en un tramotrecho el ''Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG'' (ferrocarril a vapor por el tramo de montaña del Furka) y desde el 12 de agosto de 2010 por todo el recorrido.

Durante todo el año hay un servicio de transporte de automóviles entre Realp y Oberwald a través del túnel de base ferroviario.