Diferencia entre revisiones de «Freno hidráulico»
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Añadida caracteristica de un componente de frenado. |
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Línea 4:
Los frenos deben cumplir los requisitos de inmovilizar al vehículo en pendiente, incluso en ausencia del conductor. Un freno es eficaz, cuando al activarlo se obtiene la detención del vehículo en un tiempo y distancia mínimos. La estabilidad de frenada es buena cuando el vehículo no se desvía de su trayectoria. Una frenada es progresiva, cuando el esfuerzo realizado por el conductor es proporcional a la acción de frenado.
En aquellos casos que sea necesario que la fuerza que la bomba de frenado emite sea transmitida de forma integra a las pinzas de freno es habitual equipar el vehículo con [http://www.rodiautosport.net/web/latiguillos-metalicos-de-coche/ latiguillos de freno metálicos], de esta forma evitamos la dilatación que se produce en los latiguillos convencionales de goma.
Un freno de tambor, está fijado a la rueda por medio de tornillos, en cuyo interior van alojadas las zapatas, provistas de forros de un material muy resistente al calor y que pueden ser aplicadas contra la periferia interna del tambor por la acción del bombín, produciéndose en este caso el rozamiento de ambas partes. Como las zapatas van montadas en el plato, sujeto al chasis por el sistema de suspensión y que no gira, es el tambor el que queda frenado en su giro por el frotamiento con las zapatas.
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