Diferencia entre revisiones de «Sustentación»

Además, la sustentación, y en consecuencia, su coeficiente, dependen directamente del [[ángulo de ataque]], aumentando según aumenta éste hasta llegar a un punto máximo o a un ángulo de ataque crítico, después del cual el flujo de aire que pasa sobre el extradós (superficie del ala), no logra recorrer en su totalidad y mantenerse adherido al perfil aerodinámico, dando lugar a la [[entrada en pérdida]] (''stall'', en inglés) existiendo así los [[Dispositivo hipersustentador|dispositivos de hipersustentacion]] como los flaps y ''[[slats]]'' para continuar con la diferencia de presiones y por lo tanto con la sustentación. AUna velocidadesexplicación subsónicas, la sustentación se produce por un efecto similar al 'Venturi' en la parte superiorcorrecta del perfil del ala hay un descensoorigen de rpesión, y un aumento de presión, lo que hace que el aparato se mantenga en el aire, pero a velocidades supersónicas, la sustentación serequiere produciríahacer másuso bien por un efecto similar ade la descomposiciónteoría de fuerzas[[capa sobrelímite]] undesarrollada plano inclinado, sobre cuya parte inferior incide una corriente depor airePrandtl. Las diferencias de comportamiento de objetos a diversas velocidades se suelen expresar con el 'Número de Reynolds', un número sin dimensiones que describe las relaciones entre viscosidad e inercia en un fluido.