Diferencia entre revisiones de «Sustentación»

Además, la sustentación, y en consecuencia, su coeficiente, dependen directamente del [[ángulo de ataque]], aumentando según aumenta éste hasta llegar a un punto máximo o a un ángulo de ataque crítico, después del cual el flujo de aire que pasa sobre el extradós (superficie del ala), no logra recorrer en su totalidad y mantenerse adherido al perfil aerodinámico, dando lugar a la [[entrada en pérdida]] (''stall'', en inglés) existiendo así los [[Dispositivo hipersustentador|dispositivos de hipersustentacion]] como los flaps y ''[[slats]]'' para continuar con la diferencia de presiones y por lo tanto con la sustentación. Una explicación correcta del origen de la sustentación requiere hacer uso de la teoría de [[capa límite]] desarrollada por [[Prandtl]]. Las diferencias de comportamiento de objetos a diversas velocidades se suelen expresar con el 'Número de Reynolds', un número sin dimensiones que describe las relaciones entre viscosidad e inercia en un fluido.