Diferencia entre revisiones de «Estación Central (Metro de Belo Horizonte)»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Eliminando la Categoría:Edificios y estructuras de Belo Horizonte; Añadiendo la Categoría:Edificios de Belo Horizonte mediante HotCat |
m Bot: 8 - Estandarizaciones y otras mejoras automatizadas |
||
Línea 56:
== Historia ==
La estación fue construida por la ''Comisión Constructora de la Nueva Capital'' para ser el punto inicial del [[Ramal Férreo de la Capital del Estado de Minas Gerais]], de 15km de extensión, que uniría con la Y.F. Central de Brasil, en la localidad de General Carneiro. La inauguración del primer edificio de la estación se produjo el 7 de septiembre de 1895, después de la colocación de la primera piedra del edificio el año anterior.<ref name="O Estado de Minas"></ref><ref>{{cita web|url = |urltrad = |título = Belo Horizonte|fechaacceso = 23 de marzo de 2013|añoacceso = |autor = |apellido = |nombre = |enlaceautor = |coautores = |fecha = |año = |mes = |formato = |obra = |editor = |editorial = Estações ferroviárias |ubicación = |página = |páginas = |idioma = |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref> Durante algún tiempo, la estación sería bautizada como Minas y sería una de las primeras edificaciones de la nueva capital.<ref name="O Estado de Minas">{{cita web|url = |urltrad = |título = Conheça La historia de la Plaza de la Estación|fechaacceso = 23 de marzo de 2013|añoacceso = |autor = |apellido = |nombre = |enlaceautor = |coautores = |fecha = 19 de enero de 2013|año = |mes = |formato = |obra = |editor = |editorial = O Estado de Minas |ubicación = |página = |páginas = |idioma = |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref>
Posteriormente sería construido el Ferrocarril Vitória Minas, cuyos railes llegarían a la estación Central, que se convertiría en una de las puertas de entrada a la capital minera. En los años 1950, la entrada en servicio del [[Tren Vera Cruz]] que unía Belo Horizonte con Rio de Janeiro, hizo que la estación Central quedase cada vez más desplazada. Con la decadencia del transporte ferroviario en las décadas de 1970 y 1980, la estación Central se quedaría cada vez más en desuso hasta el cierre del Vera Cruz en 1990 y del cierre de la estación, obligando al tren de Vitória a Minas a utilizar una plataforma al lado de la estación como terminal de la línea.<ref>{{cita web|url = |urltrad = |título = Tren Vera Cruz|fechaacceso = 23 de marzo de 2013|añoacceso = |autor = |apellido = |nombre = |enlaceautor = |coautores = |fecha = |año = |mes = |formato = |obra = |editor = |editorial = Estações ferroviárias |ubicación = |página = |páginas = |idioma = |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref>
La estación fue sometida a obras para recibir la primera línea del [[Metro de Belo Horizonte|metro de Belo Horizonte]], cuya inauguración se produjo en agosto de 1986.<ref name="O Estado de Minas"></ref> Al año siguiente, la CBTU construiría un edificio anexo al de la estación, transfiriendo parte de la estructura operacional al mismo, dejando el edificio de la estación Central junto a la sede administrativa de la superintendencia de la CBTU y acceso para el nuevo edificio de la estación de metro.
== Patrimonio histórico ==
|